加冷媒是干什么的。冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調等系統(tǒng)中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體?，F(xiàn)今空調的制冷劑是什么 在壓縮式制冷劑中廣泛使用的制冷劑是氨、氟里昂和烴類。常用的氟里昂制冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經停用或禁用。R12的標準蒸發(fā)溫度為-29℃，屬中溫制冷劑，用于中、小型活塞式壓縮機可獲得-70℃的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積制冷量和飽和壓力均高于R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都采用R134a來代替。
熱門問答
- 1、冷媒井是什么東西，干嘛使的？
- 2、制冷劑是做什么用的？
- 3、加冷媒是干什么的
- 4、冷媒有什么作用？
- 5、冷媒是什么
- 6、空調冷媒是什么?
冷媒井是什么東西，干嘛使的？
冷媒井是用于連接室內機的冷媒管走管，一般民用建筑空調采暖都會有。中間區(qū)域設冷媒管井或兩邊各設一個冷媒管井，冷媒管井盡量開檢修門，凈寬600左右，屋面室外機區(qū)域靠近冷媒管井。
冬季需制熱時超導太陽能集熱器吸收太陽輻射能，家庭中常用的超薄型風管機擁有高，整機的壽命相對來說也會縮短！中國家用電器協(xié)會及中國標準化研究院能效標識管理中心的，室外機與壓縮機具有雙后備運轉功能超長冷媒配管。
擴展資料
冷媒是在冷凍空調等系統(tǒng)中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。
早期冷凍廠用氨氣當冷煤，氨在受壓時，放熱變成液體；當高壓液體減壓變成氣體時，便會吸熱。日常生活中常用的冷氣機，里面用的冷媒是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物會破壞臭氧層，科學家已開發(fā)出不會破壞臭氧層的氟氯碳化物。
理想冷媒無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時易于察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對環(huán)境無害。
參考資料來源：百度百科—冷媒
制冷劑是做什么用的？
制冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區(qū)俗稱雪種。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實現(xiàn)制冷的工作物質。
制冷劑在蒸發(fā)器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
制冷劑的選用是一個比較復雜的技術經濟問題，需要考慮的因素很多，選擇時應根據(jù)具體情況，進行全面的技術分析。
1.考慮環(huán)保的要求。必須選用符合國家環(huán)保法規(guī)的制冷劑。
2.考慮制冷溫度的要求。根據(jù)制冷劑溫度和冷卻條件的不同，選用高溫（低壓）、中溫（中壓）、低溫（高壓）制冷劑。通常選擇的制冷劑的標準蒸發(fā)溫度要低于制冷溫度10℃。
選擇制冷劑還應考慮制冷裝置的冷卻條件、使用環(huán)境等。運行中的冷凝壓力不應超過壓縮機安全使用條件的規(guī)定值。
汽車空調只能用車外空氣做冷卻介質，對其產生影響的氣溫、風速、太陽輻射、熱輻射等因素無不在頻繁發(fā)生變化，其運行條件決定它只能選用高溫（低壓）制冷劑，過去選用R12，發(fā)文時大多選用R134a。
3.考慮制冷劑的性質。根據(jù)制冷劑的熱力性質、物理性質和化學性質，選用那些無毒、不爆炸、不燃燒的制冷劑；選用制冷劑應傳熱好、阻力小、與制冷系統(tǒng)用材料相容性好。
4.考慮壓縮機的類型。不同的制冷壓縮機的工作原理有所不同。體積式壓縮機是通過縮小制冷劑蒸氣的體積提高其壓力的，一般選用單位體積制冷量大的制冷劑，如R134a，R22等。 制冷劑的種類很多，隨著科學技術的進步．新工質不斷出現(xiàn)，以適宜于不同的制冷裝置。
加冷媒是干什么的
冷媒就是制冷劑。汽車空調在制冷時，需要通過制冷劑來傳遞、交換熱能。冷媒本身不會損耗。但由于汽車空調使用的都是軟管連接，長期震動會在連接處產生滲漏，導致制冷不足。這就需要補充制冷劑，也就是“加冷媒”
冷媒有什么作用？
冷媒
冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調等系統(tǒng)中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。
中文名
冷媒
外文名
Refrigerant
應用領域
空調、冰箱
種類
氟利昂、烷烴、氨氣、二氧化碳
別名
雪種
快速
導航
主要功能工作壓力物理特性化學特性發(fā)展史
理化性質
冷媒(Refrigerant)，在空調系統(tǒng)中，通過蒸發(fā)與凝結，使熱轉移的一種物質。
冷媒是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質。早期冷凍廠用氨氣當冷煤，氨在受壓時，放熱變成液體；當高壓液體減壓變成氣體時，便會吸熱。日常生活中常用的冷氣機，里面用的冷媒是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物會破壞臭氧層，科學家已開發(fā)出不會破壞臭氧層的氟氯碳化物。理想冷媒無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時易于察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對環(huán)境無害。
主要功能
冷媒在冷凍空調系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果。冷媒是在制冷過程中的一種中間物質，它先接受制冷劑的冷量而降溫，然后再去冷卻其他的被冷卻物質，我們稱該中間物質為冷媒。又可稱載冷劑。冷媒有氣體冷媒、液體和固體冷媒、氣體冷媒主要有空氣等；液體冷媒有水、鹽水等；冰和干冰等用做固體冷媒。在空調工程中常用的冷媒有水和空氣。在日常生活中，我們使用的冰箱、冷凍柜，在商業(yè)中的冷庫等，在循環(huán)制冷過程中均靠空氣作為冷媒將制冷過程中的冷量傳遞給食物，使食物在冷凍室內（或冷庫冷藏間內）凍結而保存的。在空調系統(tǒng)中，通過制冷機組的運轉，進入蒸發(fā)器內的制冷劑蒸發(fā)而吸熱，當通入蒸發(fā)器內冷水即很快在蒸發(fā)器內進行熱量交換，熱量被制冷劑吸收而溫度下降成為冷凍水，然后冷凍水再通過空調設備中的表冷器與被處理的空氣進行熱交換，使空氣溫度降低。而在這一種制冷循環(huán)和熱量交換過程中，其冷量的這種遠距離的傳遞而達到空調系統(tǒng)中空氣降溫要求，必須有水和空氣為冷媒。當需低于0℃的水作為冷媒時，可采用鹽水等物質。
冷媒是什么
冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調等系統(tǒng)中用以傳遞熱能，產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒，依物質屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。冷媒在冷凍空調系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果。
冷媒是在制冷過程中的一種中間物質，它先接受制冷劑的冷量而降溫，然后再去冷卻其他的被冷卻物質，我們稱該中間物質為冷媒。又可稱載冷劑。冷媒有氣體冷媒、液體和固體冷媒、氣體冷媒主要有空氣等；液體冷媒有水、鹽水等；冰和干冰等用做固體冷媒。在空調工程中常用的冷媒有水和空氣。
空調冷媒是什么?
現(xiàn)今空調的制冷劑是什么
在壓縮式制冷劑中廣泛使用的制冷劑是氨、氟里昂和烴類。按照化學成分，制冷劑可分為五類：無機化合物制冷劑、氟里昂、飽和碳氫化合物制冷劑、不飽和碳氫化合物制冷劑和共沸混合物制冷劑。根據(jù)冷凝壓力，制冷劑可分為三類：高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑。
常用的氟里昂制冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經停用或禁用。在此不做說明。
氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷劑中應用較多的一種，主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運輸?shù)戎评溲b置中被廣泛采用。R12具有較好的熱力學性能，冷藏壓力較低，采用風冷或自然冷凝壓力約0.8-1.2KPa。R12的標準蒸發(fā)溫度為-29℃，屬中溫制冷劑，用于中、小型活塞式壓縮機可獲得-70℃的低溫。而對大型離心式壓縮機可獲得-80℃的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。
氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷劑中應用較多的一種，主要以家用空調和低溫冰箱中采用。R22的熱力學性能與氨相近。標準氣化溫度為-40.8℃，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時單位容積制冷量和飽和壓力均高于R12和氨。近年來對大型空調冷水機組的冷媒大都采用R134a來代替。
氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502與R115、R22相比具有更好的熱力學性能，更適用于低溫。R502的標準蒸發(fā)溫度為-45.6℃，正常工作壓力與R22相近。在相同的工況下的單位容積制冷量比R22大，但排氣溫度卻比R22低。R502用于全封閉、半封閉或某些中、小制冷裝置，其蒸發(fā)溫度可低達-55℃。R502在冷藏柜中使用較多。
氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一種較新型的制冷劑，其蒸發(fā)溫度為-26.5℃。它的主要熱力學性質與R12相似，不會破壞空氣中的臭氧層，是近年來鼓吹的環(huán)保冷媒，但會造成溫室效應。是比較理想的R12替代制冷劑。
環(huán)保型的制冷劑，一般有以下幾種
※ R-134a（四氟乙烷）制冷劑
R134a 是目前國際公認的替代 R12 的主要制冷工質之一，常用于車用空調，商業(yè)和工業(yè)用制冷系統(tǒng)，以及作為發(fā)泡劑用于硬塑料保溫材料生產，也可以用來配置其他混合制冷劑，如 R404A 和 R407C 等。
主要用途：主要替代R12 用作制冷劑，大量用于汽車空調、冰箱制冷。
產品包裝：鋼瓶包裝，13.6kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。
※ R-410A 制冷劑
物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合制冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環(huán)保制冷劑。
主要用途：R410A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、制冷效果好等特點，大量用于家用空調、小型商用空調、戶式中央空調等。
產品包裝：鋼瓶包裝，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。
※ R-407C 制冷劑
物化特性：常溫常壓下， R407C 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合制冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶內是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R407C是不破壞大......
空調里的冷媒是什么
空調使用的冷媒一般是R22，叫做氟利昂22或者簡稱氟、氟22，因為通過研究發(fā)現(xiàn)此種制冷劑對臭氧層有影響，那些使用此制冷劑幾十年已經得到好處的無良國家提議控制此制冷劑使用。
相對于R22的新研究出來的對臭氧層無影響或者說影響很小的制冷劑，其實主要成分還是氟，但為了和以前的R22區(qū)別，就叫新冷媒。
現(xiàn)在的新冷媒，和R22相比，相關參數(shù)都不如R22，唯一優(yōu)點就是對臭氧層影響小。
對臭氧層有破壞作用的不是制冷劑中的氟，而是制冷劑中的其他物質，新冷媒就是去除或減少那些有害物質。
已知最好的制冷劑是氨，但氨有毒，其次是R12，22等。新冷媒還沒有在特性上超過R22和R12的
冷媒是什么東西？
很簡單啊,就是空調器中我們俗稱的氟里昂,那種會破壞臭氧層的物質。在制冷器中任何用來搬運熱量的物穿都稱冷媒。
空調中說到“R410A冷媒"是啥意思？
R410A，是一種混合制冷劑，它是由50%R32（二氟甲烷）和50%R125（五氟乙烷）組成的混合物，其優(yōu)點在于可以根據(jù)具體的使用要求，對各種性質，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種制冷劑。R410A外觀無色，不渾濁，易揮發(fā)，沸點-51.6℃，凝固點-155℃；其主要特點有：（1） 不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（ODP）為0。全球變暖系數(shù)值（GWP）較大，為1730。
（2） 毒性極低。容許濃度和R22同樣，都是1000ppm。
（3） 不可燃?？諝庵械目扇紭O性為0。
（4） 化學和熱穩(wěn)定性高
（5） 水分溶解性與R22幾乎相同。
（6） 是混合制冷劑，由兩種制冷劑組成
（7） 不與礦物油或烷基苯油相溶。（與POE[酯潤滑油]、PVE[醚潤滑油]相溶）
中央空調冷媒是什么東西 有什么用
冷媒是制冷劑，空調熱交換的主要介質，制冷就靠它
空調中的制冷劑叫什么
制冷劑又稱制冷工質，在南方一些地區(qū)俗稱雪種。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實現(xiàn)制冷的工作物質。制冷劑在蒸發(fā)器內吸收被冷卻介質（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。
空調常用制冷劑有R12. R22. R134a. R152a. R600a. h-01. RH. H. R404. R401. R152a和R22混合制冷劑.
常用制冷劑有R12. R22. R134a. R152a. R600a.一般都可以用R12。 R22代換
R152a. H-01. RH. H. R404.R152a和R22的混合制冷劑，可以用R12代換。
R404. R152a和R22的混合制冷劑，可以用R22代換。
R12和R22一般不可以互相代換。
電冰箱常用制冷劑有R12、R134、R600、R152/R22共沸
空調常用的制冷劑有R22，新型制冷劑有R404
電冰箱維修可以用R12代替
R134系統(tǒng)代換時須換壓縮機系統(tǒng)，主要是冷凍油區(qū)別，所以要清洗管路。
空調維修 R404專用，廠家不允許用R22代換。
空調制冷劑冷媒是什么
核心提示：冷媒是在冷凍空調系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果之工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。 在空調系統(tǒng)中，透過蒸發(fā)與凝結，使熱轉移的一種物質。俗稱氟利昂(Freon)。 冷媒：（——以下是是把載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒） 理想冷媒：無毒、不爆炸、對金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時易于察覺、化學性安定、對潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對環(huán)境無害。 一般把載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒，在冷凍空調系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產生冷凍效果。 冷煤是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質。早期冷凍廠用氨氣當冷煤，氨在受壓時，放熱變成液體；當高壓液體減壓變成氣體時，便會吸熱。 日常生活中常用的冷氣機，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物，會破壞臭氧層，目前科學家已開發(fā)出不會破壞臭氧層的氟氯碳化物編輯： 相關資訊免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內容。盞
美的空調加制冷劑是什么？
氟利昂，又叫R22（二氟一氯甲烷）。如果空調上有說是“無氟空調”，那就是R410a，由50%R32（二氟甲烷）和50%R125（五氟乙烷）組成的混合物，因其不易破壞臭氧層，又稱環(huán)保冷媒。
空調雪種是什么
空調雪種是制冷劑，也叫氟利昂。
氟利昂分類為：
1、國內現(xiàn)在最常用的氟利昂是R22。
2、新型環(huán)保冷媒制冷劑有R410a，R134a，R407c等。
氟利昂的特點：
1 氟利昂是一種透明、無味、無毒、不易燃燒、爆炸和化學性穩(wěn)定的制冷劑。不同的化學組成和結構的氟里昂制冷劑熱力性質相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機，以適應不同制冷溫度的要求。
2 氟利昂對水的溶解度小，制冷裝置中進入水分后會產生酸性物質，并容易造成低溫系統(tǒng)的“冰堵”，堵塞節(jié)流閥或管道。另外避免氟里昂與天然橡膠起作用，其裝置應采用丁晴橡膠作墊片或密封圈。
3 常用的氟利昂制冷劑有R12、R22、R502及R134a，由于其他型號的制冷劑現(xiàn)在已經停用或禁用。在此不做說明。
空調制冷劑是什么 空調制冷劑工作原理
空調制冷劑是什么 空調制冷劑工作原理
當空調制冷效果不好的時候，有時候是因為空調制冷劑不足引起的，需要加空調制冷劑。那么空調制冷劑是什么呢？空調制冷劑的工作原理是什么呢？本期我就向大家介紹空調制冷劑以及其工作原理。
當空調制冷效果不好的時候，有時候是因為空調制冷劑不足引起的，需要加空調制冷劑。那么空調制冷劑是什么呢？空調制冷劑的工作原理是什么呢？本期我就向大家介紹空調制冷劑以及其工作原理。
制冷劑又稱制冷工質，是制冷循環(huán)的工作介質，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，既制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時吸熱，在冷凝器中凝結時放熱。
一 .運行原理
空調在作制冷運行時，低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體，高溫高壓的制冷劑氣體經過冷凝器（一般空調是風冷，即室外機的散熱銅管）在室外換熱器中放熱，變成中溫高壓的液體(熱量通過室外循環(huán)空氣帶走)，中溫高壓的液體再經過毛細管膨脹降壓后變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊后w，低溫低壓的液體制冷劑經過蒸發(fā)器（室內機銅管）吸熱蒸發(fā)后變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍怏w(室內空氣經過換熱器表面被冷卻降溫，達到使室內溫度下降的目的)，低溫低壓的制冷劑氣體再被壓縮機吸入，如此循環(huán)?？照{制冷劑 空調制冷劑 總的來說，空調制冷劑在空調系統(tǒng)內就是一個壓縮--冷凝--膨脹--蒸發(fā)的一個循環(huán)。
二 .添加方法
常溫常壓下,R410A是一種不含氯的氟代烷非共沸混合致冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶內. 結合R410a[1]的特性,對某一款房間空調器系統(tǒng)進行了利用R410a替代HCFC22的應用實踐,進行了理論分析和系統(tǒng)匹配.實驗結果表明,在相同條件下,相對于HCFC22,換熱系數(shù)提高,流動阻力下降,通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配設計后,性能(COP)得到大幅提高,達到歐洲市場A級能效等級。
一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注.
1.空調開制冷然后從低壓處加泣，當加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調的制冷效果。如果可以的話，測高壓不能超過2.2Mpa。
2.在空調停用時，從加氟處加氟。當系統(tǒng)壓力達到0.8~0.9Mpa時為合適
3.讓空調運行制冷30分鐘，做仔細的檢查。
4.加注的正確方法,加注時一定要慢慢來，加一點后讓空調運行10分鐘左右，再測壓力和電流，不免時再分次加，不能以當時的壓力和電流作為標準，那樣的話，可能已經加多了。冬天加氟時，可斷開四通閥線圈，也可以人為的使室內感溫頭達到能夠制冷的溫度來開制冷。有時也可以讓空調在除溼的模式下運行，它對溫度的要求不是很高。
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