冷媒加注過多或過少都會造成空調不制冷或者制冷效果不好的情況。一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。汽車空調冷媒壓力標準——增加多少合適:一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。
熱門問答
- 1、長安小面包空調加氟利昂加多少壓力標準。
- 2、汽車加冷媒一般要加多少瓶
- 3、汽車五菱榮光到底需要加多少冷煤
- 4、汽車空調制冷劑要加多少克？
- 5、五菱之光空調加多少冷媒
- 6、汽車空調加冷媒一般加幾瓶？有什么標準！
長安小面包空調加氟利昂加多少壓力標準。
添加空調機制冷劑時，需參考壓力表上的壓力，不同的冷媒有不同的壓力，例如R22冷媒的低壓壓力約在0.5MPa左右；R410A冷媒低壓壓力約在0.8MPa左右。
1、一般正規(guī)的產(chǎn)品在室外的銘牌上都標有充注量，重新加時可以按這個值加就可以了，不過有一點就是在現(xiàn)場不一定有辦法能稱到加氟量。
2、如果沒辦法找到廠家宣稱的充注量，一般可按經(jīng)驗估計如下：制冷量2000W左右 700g左右制冷量2500W左右手 900g左右制冷量3200W左右 1200g左右制冷量5000W左右 1500 g左右制冷量7000W左右 2200 g左右制冷量9000W左右 2900 g左右制冷量12000W左右 3400 g左右以上數(shù)據(jù)基于能效比在2.8~3.0W/W,如果空調能效比低于此值0.2，則相應的充注量可能會減少15%,反之能效比高于0.2時，充注量相應增加10%。此為經(jīng)驗值，供參考
3、若在現(xiàn)場沒有辦法稱得重量，那就只有用壓力表的讀數(shù)來判斷是否加氟合適了。首先我們明確一點，空調吸氣閥處的壓力是隨使用時的狀態(tài)變化的，如室內外環(huán)境溫度，運行風扇轉速有關。一般空調廠家都會在名義制冷條件下進行測試（室內干球27C，濕球19度，室外35度），此工況下的吸氣壓力表壓范圍約為（0.45Mpa~0.55Mpa），一般能效比越高的空調，名義時的吸氣壓力越高?？纱笾掳茨苄П?.6~3.2W/W對應0.45~0.55Mpa估算相應的低壓表讀數(shù)。
汽車加冷媒一般要加多少瓶
一般的加注量在600-800g左右。
冷媒的加注量要根據(jù)專業(yè)的空調壓力表來決定。冷媒加注過多或過少都會造成空調不制冷或者制冷效果不好的情況。
拓展資料：
要注意以下兩個問題：一個是制冷劑不可互換，另一個是抽真空。
汽車制冷劑目前主要有兩種，一種是R12，另一種是R134a，R12歷史較長且使用普遍，但是內含有氯分子會破壞大氣層中的臭氧層而導致溫室效應，所以數(shù)年前世界各國代表聚會蒙特利爾簽定了議定書，規(guī)定要在近年停止生產(chǎn)和使用氟里昂類產(chǎn)品，其中R12首當其沖。
R134a是九十年代開始使用的品種，由于不含氯分子對臭氧層沒有破壞作用，對汽車空調系統(tǒng)的改動較少，被聯(lián)合國有關組織推薦使用，在粵港等地被稱為“環(huán)保雪種”，現(xiàn)在國內外新車的空調系統(tǒng)很多都使用了R134a制冷劑。
參考資料：
冷媒_百度百科
汽車五菱榮光到底需要加多少冷煤
需要加1200g的冷媒。
冷媒在冷凍空調系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果。冷媒是在制冷過程中的一種中間物質，它先接受制冷劑的冷量而降溫，然后再去冷卻其他的被冷卻物質。
冷媒如果純度比較高的，比如 金冷媒 在有中央空調的情況下也只要加兩瓶即可 至于空調表 低壓表一般壓力是40~50之間。
汽車冷媒的加注沒有固定周期，主要是根據(jù)汽車制冷效果好壞來判斷是否需要加注，如果制冷效果正常則不需要加注?，F(xiàn)有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。
在使用過程中發(fā)現(xiàn)空調制冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為冷媒泄漏所致。這是因為空調可能存在泄漏現(xiàn)象，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方，會加速冷媒的損耗。
就算冷媒?jīng)]有泄露，也會有自然損耗，一般2-3年左右也需要加注一次。一般汽車空調沒什么問題，在3年內是不需要加冷媒的。
汽車冷媒加注需要注意：
可以通過空調高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中，但如果是R12冷媒，直接釋放不環(huán)保，還存在一定的危險性，并不建議這么做。
最正規(guī)的操作是通過汽車冷媒回收添加機進行回收：將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調高低壓管上（紅高藍低），設定所需要回收的冷媒容量，啟動機器回收即可。
需要注意的是，無論是加注還是排放，都需要有專業(yè)的工具和一定的技巧，更建議到專業(yè)的維修店或4s店進行操作，更專業(yè)、更安全。
以上內容參考：百度百科-車用冷媒
以上內容參考：百度百科-冷媒
汽車空調制冷劑要加多少克？
汽車空調的制冷劑。加注要根據(jù)具體車型，比如面包車空間很大，壓縮機功率也大，加注的就多，一般來講轎車加注量在四五罐，這也取決于每灌得實際分量是不是符合標準。具體數(shù)值一般都標注在壓縮機上面，判斷是不是加滿的方法，可以通過觀測窗制冷劑流動狀態(tài)，即關機時是會產(chǎn)生絮狀物，瞬間消失為好，也可以看低壓管路結露情況，及低壓管路要大量露珠即可。
五菱之光空調加多少冷媒
空調加冷媒一般加4．5－5kg壓力左右，不應高于6個壓力。
首先，檢查室外機的銘牌，如果不再去除額定電荷，則在制冷模式下需要空調的額定電流，在制冷劑加注過程中，用鉗形電流表鉗制電流，并監(jiān)測電流以達到額定電流，對于標準充電，冬季一般在0.38mp左右。
擴展資料：
氟里昂廣泛用作制冷劑、發(fā)泡劑和清洗劑，廣泛應用于家用電器、泡沫塑料、日用化工、汽車、消防器材等行業(yè)。
不同化學成分和結構的氟里昂制冷劑具有不同的熱力學性質，可用于高溫、中低溫冰箱，以滿足不同制冷溫度的要求。
氟利昂制冷系統(tǒng)包括高壓系統(tǒng)、低壓系統(tǒng)、油系統(tǒng)和除霜系統(tǒng)，氟利昂制冷系統(tǒng)的設備選型計算與氨制冷系統(tǒng)基本相同。
制冷壓縮機的選擇應根據(jù)制冷機組的制冷負荷和確定的氟利昂制冷劑類型、制冷條件和壓縮機類型。
汽車空調加冷媒一般加幾瓶？有什么標準！
每款車加多少都有規(guī)定的，汽車手冊有說明汽車所加的量，或根據(jù)壓力表的壓力顯示來控制加注量，若是專用加注機則可自動設置，現(xiàn)在市場一瓶制冷劑一般是220克，或250克，中低檔車型加3-4瓶，高檔車型4-6瓶。
一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷劑也有加到五六瓶的。
擴展資料:
汽車空調冷媒壓力標準——如何判斷冷媒是否添加:
一般情況下3-5年汽車都是不需要添加冷媒的，不過有時候冷媒的制冷效果不佳也是需要添加。
方式一：空調正常開啟一段時間后，吹到身上的風感到很涼并能很快達到設定溫度，室外的壓縮機能像電冰箱一樣。工作一會兒停一會兒這就表明是正常的，否則就有可能需要制冷劑。
方式二：用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右，而差值低于8℃的就可能需要加制冷劑了。
方式三：開機十幾分鐘后打開室內機面板，應看到蒸發(fā)器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上，均勻布滿冷凝水這樣為正?？諝鉂穸却髸r多反之較少，如果一半有一半沒有就可能是缺制冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。
方式四：使用半年以上的用戶可察看，室內機的管道接頭和室外機閥門處，是否有明顯的漏油跡象，如有明顯的漏油現(xiàn)象則表明機器有泄漏，因為油氟互溶，漏油必漏氟，漏氟必漏油。
汽車空調冷媒壓力標準——增加多少合適:
一般的車上都標明添加多少克，300克到600多克的都有，一般是三四瓶制冷劑也有加到五六瓶的，主要還是看壓力表，空調打開，壓縮機工作的時候，高壓200左右，低壓20-30左右。如果冷媒充足，那么空調又為什么不制冷？
可能是：制冷劑不足、制冷劑泄露、系統(tǒng)內不凝氣性氣體或制冷劑過多、儲液罐、干燥氣的濾網(wǎng)堵塞、膨脹閥濾網(wǎng)堵塞、系統(tǒng)含油量過多、控制閥失效（變排量）或有內漏、管路堵塞。
當然了，凡事都有一個度，過多不好，過少也不行，還得把握住標準。不夠會造成制冷效果不好，太多的話就有可能引起壓縮機不工作或者損壞。如果真的加多了怎么辦？
可以拿根筷子或者其它東西，在低壓接口那里捅一下，把過多的冷媒排掉，具體排多少要看自己的把握，可以先排一點，看壓縮機是否正常工作了，如果還沒有工作，那就再排，直到壓縮機能正常工作。
參考資料:百度百科·冷媒
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