首先必須要說的就是載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒，而氟利昂是制冷劑的一種。水既可作制冷劑又可作載冷劑的原因：水可用作工作溫度高于0℃的載冷劑?，F(xiàn)今空調(diào)的制冷劑是什么 在壓縮式制冷劑中廣泛使用的制冷劑是氨、氟里昂和烴類。按照化學(xué)成分，制冷劑可分為五類：無機(jī)化合物制冷劑、氟里昂、飽和碳?xì)浠衔镏评鋭?、不飽和碳?xì)浠衔镏评鋭┖凸卜谢旌衔镏评鋭?。常用的氟里昂制冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型號(hào)的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。

熱門問答

• 1、空調(diào)，冷媒和氟利昂有區(qū)別嗎？區(qū)別在哪里呢？冷媒用在什么樣空調(diào)上呢？可以互相替換用嗎？
• 2、什么是制冷劑與載冷劑。
• 3、格力空調(diào)的冷媒是什么
• 4、水為什么既可作制冷劑又可作載冷劑?
• 5、空調(diào)冷媒是什么?
• 6、載冷劑與制冷劑有什么區(qū)別?

空調(diào)，冷媒和氟利昂有區(qū)別嗎？區(qū)別在哪里呢？冷媒用在什么樣空調(diào)上呢？可以互相替換用嗎？

首先必須要說的就是載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒，而氟利昂是制冷劑的一種。

它們沒有對(duì)比性，因?yàn)槭且粋€(gè)包含的關(guān)系。

1、冷媒是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質(zhì)。

早期冷凍廠用氨氣當(dāng)冷煤，氨在受壓時(shí)，放熱變成液體；當(dāng)高壓液體減壓變成氣體時(shí)，便會(huì)吸熱。日常生活中常用的冷氣機(jī)，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物會(huì)破壞臭氧層，科學(xué)家已開發(fā)出不會(huì)破壞臭氧層的氟氯碳化物。

理想冷媒無毒、不爆炸、對(duì)金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時(shí)易于察覺、化學(xué)性安定、對(duì)潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對(duì)環(huán)境無害。

2、冷媒就是制冷劑，氟利昂是冷媒的其中一種，現(xiàn)在的空調(diào)都不采用氟利昂作為制冷劑。

3、冷媒屬于低毒性，顯示不具燃燒傳播性。

4、R22是二氟一氯甲烷，對(duì)地球大氣臭氧層破環(huán)較大 ，R410A是一種新型環(huán)保制冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通R22空調(diào)的1.6倍左右，制冷(暖)效率高，不破壞臭氧層?？梢苑QR410A為新冷媒。 現(xiàn)在的變頻空調(diào)基本都用它

擴(kuò)展資料

冷媒，俗稱雪種，是在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果的工作流體。

依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質(zhì)屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。

冷媒(Refrigerant)，在空調(diào)系統(tǒng)中，透過蒸發(fā)與凝結(jié)，使熱轉(zhuǎn)移的一種物質(zhì)。

冷媒是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質(zhì)。

早期冷凍廠用氨氣當(dāng)冷煤，氨在受壓時(shí)，放熱變成液體；當(dāng)高壓液體減壓變成氣體時(shí)，便會(huì)吸熱。日常生活中常用的冷氣機(jī)，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物會(huì)破壞臭氧層，科學(xué)家已開發(fā)出不會(huì)破壞臭氧層的氟氯碳化物。

理想冷媒無毒、不爆炸、對(duì)金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時(shí)易于察覺、化學(xué)性安定、對(duì)潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對(duì)環(huán)境無害。

參考資料：百度百科-冷媒

什么是制冷劑與載冷劑。

制冷劑是制冷機(jī)中的工作介質(zhì)，故又稱制冷公質(zhì)。制冷劑在制冷機(jī)中循環(huán)流動(dòng)，在蒸發(fā)器內(nèi)吸取被冷卻物或空間的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器內(nèi)將熱量傳遞給周圍介質(zhì)而被冷凝成液體，制冷系統(tǒng)借助于制冷劑狀態(tài)的變化，從而實(shí)現(xiàn)制冷的目的。 載冷劑又稱冷媒，是在間接供冷系統(tǒng)中用以傳遞制冷量的中間介質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備中，吸收被冷卻物體或空間的熱量，再返回蒸發(fā)器重新被冷卻，如此循環(huán)不止，以達(dá)到傳遞制冷量的目的。 在鹽水制冰、冰蓄冷系統(tǒng)、集中空調(diào)等需要采用間接冷卻方法的運(yùn)作過程中，需使用載冷劑來傳送冷量。載冷劑在制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器中被冷卻后，用來冷卻被冷卻物質(zhì)，然后再返回蒸發(fā)器，將熱量傳遞給制冷劑。制冷劑起到了運(yùn)載冷量的作用，故又稱為冷媒。這樣既可減少制冷劑的充灌量，減少泄露的可能性，又易于解決冷量的控制和分配問題。 載冷劑與載冷劑循環(huán)特點(diǎn) 載冷劑是在間接冷卻中的制冷裝置中完成把被冷卻系統(tǒng)（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中R間冷卻介質(zhì)。這種中間冷卻介質(zhì)也稱為第二制冷劑（SecondaryRefrigerant). 載冷劑的循環(huán)是在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻并送到冷卻設(shè)備中吸收被冷卻系統(tǒng)的熱量，然后返回蒸發(fā)器將吸收的熱量傳遞給制冷劑，而載冷劑重新被冷卻；如此循環(huán)不止，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。 使用載冷劑能使制冷劑集中在較小的循環(huán)系統(tǒng)中，而將冷量輸送到較遠(yuǎn)的冷卻設(shè)備中，可減少制冷劑的循環(huán)量，解決某些直接冷卻的制冷裝置難以解決的問題；又由于使用了載冷劑能使某些毒性較大或刺激性氣味較強(qiáng)的制冷劑遠(yuǎn)離使用環(huán)境，增強(qiáng)制冷系統(tǒng)的安全。載冷劑是依靠顯熱來運(yùn)載冷量的，這是與制冷劑依靠氣化潛熱來制冷的最大區(qū)別。由于使用了載冷劑，增加了制冷系統(tǒng)的復(fù)雜性，同時(shí)，制冷循環(huán)從低溫?zé)嵩传@得熱量時(shí)存在的二次傳熱溫差，既載冷劑與被冷卻系統(tǒng)和載冷劑與制冷劑之間的傳熱溫差，增大了制冷系統(tǒng)的傳熱不可逆損失，降低了制冷循環(huán)的制冷效率，所以說間接制冷系統(tǒng)只有在為了滿足特殊要求時(shí)才采用。

格力空調(diào)的冷媒是什么

冷媒是在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果之工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質(zhì)屬性分類可分為自然冷媒與合成冷媒。

在空調(diào)系統(tǒng)中，透過蒸發(fā)與凝結(jié)，使熱轉(zhuǎn)移的一種物質(zhì)。俗稱氟利昂。理想冷媒：無毒、不爆炸、對(duì)金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時(shí)易于察覺、化學(xué)性安定、對(duì)潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對(duì)環(huán)境無害。 一般把載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒，在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果。冷煤是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質(zhì)。

水為什么既可作制冷劑又可作載冷劑?

水既可作制冷劑又可作載冷劑的原因：水可用作工作溫度高于0℃的載冷劑。水的比熱大，對(duì)流傳熱性能好，價(jià)格低廉，但是缺點(diǎn)也很明顯，冰點(diǎn)和沸點(diǎn)相對(duì)都不高，使用的環(huán)境太局限，這里推薦新型載冷劑冰河冷媒，載冷效能高、無腐蝕、無毒害、環(huán)保，是不錯(cuò)選擇。

水做制冷劑可以靠水蒸發(fā)相變吸熱，也可以用低壓水蒸氣膨脹吸熱。典型的產(chǎn)品就是熱管，就是筆記本散熱用的熱管，內(nèi)部是水，真空泵抽到一定的低壓后，沸點(diǎn)三四十度（不是很確定）的情況下，cpu的熱量讓水蒸發(fā)吸熱，另一端風(fēng)扇靠風(fēng)扇降溫吧水蒸氣冷凝散熱，起到極快的熱傳導(dǎo)作用。

相關(guān)信息

介電常數(shù)隨密度的增加而增大，隨壓力的升高而增大，隨溫度的升高而減小。介電常數(shù)的變化引起超臨界水溶解能力的變化，有利于溶解一些低揮發(fā)性物質(zhì)，相應(yīng)溶質(zhì)的溶解度可提高5～10個(gè)數(shù)量級(jí)，所以超臨界水的介電常數(shù)與常溫、常壓下極性有機(jī)物的介電常數(shù)相當(dāng)。

因?yàn)樗慕殡姵?shù)在高溫下很低，水很難屏蔽掉離子間的靜電勢(shì)能，因此溶解的離子以離子對(duì)的形式出現(xiàn)，在這種條件下，水表現(xiàn)得更像一種非極性溶劑。多級(jí)閃蒸裝置單機(jī)容量最高，投資也最大，低溫多效蒸餾與反滲透法的造水成本相差不多，反滲透電耗較高，操作性較復(fù)雜其出水水質(zhì)較差。

空調(diào)冷媒是什么?

現(xiàn)今空調(diào)的制冷劑是什么

在壓縮式制冷劑中廣泛使用的制冷劑是氨、氟里昂和烴類。按照化學(xué)成分，制冷劑可分為五類：無機(jī)化合物制冷劑、氟里昂、飽和碳?xì)浠衔镏评鋭?、不飽和碳?xì)浠衔镏评鋭┖凸卜谢旌衔镏评鋭?。根?jù)冷凝壓力，制冷劑可分為三類：高溫（低壓）制冷劑、中溫（中壓）制冷劑和低溫（高壓）制冷劑。

常用的氟里昂制冷劑有R12、R22、R502及R1341a，由于其他型號(hào)的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。在此不做說明。

氟里昂12（CF2CL2，R12）：是氟里昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，主要以中、小型食品庫、家用電冰箱以及水、路冷藏運(yùn)輸?shù)戎评溲b置中被廣泛采用。R12具有較好的熱力學(xué)性能，冷藏壓力較低，采用風(fēng)冷或自然冷凝壓力約0.8-1.2KPa。R12的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-29℃，屬中溫制冷劑，用于中、小型活塞式壓縮機(jī)可獲得-70℃的低溫。而對(duì)大型離心式壓縮機(jī)可獲得-80℃的低溫。近年來電冰箱的代替冷媒為R134a。

氟里昂22（CHF2CL，R22）：是氟里昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，主要以家用空調(diào)和低溫冰箱中采用。R22的熱力學(xué)性能與氨相近。標(biāo)準(zhǔn)氣化溫度為-40.8℃，通常冷凝壓力不超過1.6MPa。R22不燃、不爆，使用中比氨安全可靠。R22的單位容積比R12約高60%，其低溫時(shí)單位容積制冷量和飽和壓力均高于R12和氨。近年來對(duì)大型空調(diào)冷水機(jī)組的冷媒大都采用R134a來代替。

氟里昂502（R502）：R502是由R12、R22以51.2%和48.8%的百分比混合而成的共沸溶液。R502與R115、R22相比具有更好的熱力學(xué)性能，更適用于低溫。R502的標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度為-45.6℃，正常工作壓力與R22相近。在相同的工況下的單位容積制冷量比R22大，但排氣溫度卻比R22低。R502用于全封閉、半封閉或某些中、小制冷裝置，其蒸發(fā)溫度可低達(dá)-55℃。R502在冷藏柜中使用較多。

氟里昂134a（C2H2F4，R134a）：是一種較新型的制冷劑，其蒸發(fā)溫度為-26.5℃。它的主要熱力學(xué)性質(zhì)與R12相似，不會(huì)破壞空氣中的臭氧層，是近年來鼓吹的環(huán)保冷媒，但會(huì)造成溫室效應(yīng)。是比較理想的R12替代制冷劑。

環(huán)保型的制冷劑，一般有以下幾種

※ R-134a（四氟乙烷）制冷劑

R134a 是目前國際公認(rèn)的替代 R12 的主要制冷工質(zhì)之一，常用于車用空調(diào)，商業(yè)和工業(yè)用制冷系統(tǒng)，以及作為發(fā)泡劑用于硬塑料保溫材料生產(chǎn)，也可以用來配置其他混合制冷劑，如 R404A 和 R407C 等。

主要用途：主要替代R12 用作制冷劑，大量用于汽車空調(diào)、冰箱制冷。

產(chǎn)品包裝：鋼瓶包裝，13.6kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。

※ R-410A 制冷劑

物化特性：常溫常壓下， R410A 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合制冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶?jī)?nèi)是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R410A是不破壞大氣臭氧層的環(huán)保制冷劑。

主要用途：R410A 主要用于替代 R22 和 R502 ，具有清潔、低毒、不燃、制冷效果好等特點(diǎn)，大量用于家用空調(diào)、小型商用空調(diào)、戶式中央空調(diào)等。

產(chǎn)品包裝：鋼瓶包裝，11.3kg/瓶，400kg/瓶，1000kg/瓶，ISO TANK。

※ R-407C 制冷劑

物化特性：常溫常壓下， R407C 是一種不含氯的氟代烷非共沸混合制冷劑，無色氣體，貯存在鋼瓶?jī)?nèi)是被壓縮的液化氣體。其 ODP 為 0 ，因此R407C是不破壞大......

空調(diào)里的冷媒是什么

空調(diào)使用的冷媒一般是R22，叫做氟利昂22或者簡(jiǎn)稱氟、氟22，因?yàn)橥ㄟ^研究發(fā)現(xiàn)此種制冷劑對(duì)臭氧層有影響，那些使用此制冷劑幾十年已經(jīng)得到好處的無良國家提議控制此制冷劑使用。

相對(duì)于R22的新研究出來的對(duì)臭氧層無影響或者說影響很小的制冷劑，其實(shí)主要成分還是氟，但為了和以前的R22區(qū)別，就叫新冷媒。

現(xiàn)在的新冷媒，和R22相比，相關(guān)參數(shù)都不如R22，唯一優(yōu)點(diǎn)就是對(duì)臭氧層影響小。

對(duì)臭氧層有破壞作用的不是制冷劑中的氟，而是制冷劑中的其他物質(zhì)，新冷媒就是去除或減少那些有害物質(zhì)。

已知最好的制冷劑是氨，但氨有毒，其次是R12，22等。新冷媒還沒有在特性上超過R22和R12的

冷媒是什么東西？

很簡(jiǎn)單啊,就是空調(diào)器中我們俗稱的氟里昂,那種會(huì)破壞臭氧層的物質(zhì)。在制冷器中任何用來搬運(yùn)熱量的物穿都稱冷媒。

空調(diào)中說到“R410A冷媒"是啥意思？

R410A，是一種混合制冷劑，它是由50%R32（二氟甲烷）和50%R125（五氟乙烷）組成的混合物，其優(yōu)點(diǎn)在于可以根據(jù)具體的使用要求，對(duì)各種性質(zhì)，如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種制冷劑。R410A外觀無色，不渾濁，易揮發(fā)，沸點(diǎn)-51.6℃，凝固點(diǎn)-155℃；其主要特點(diǎn)有：（1） 不破壞臭氧層。其分子式中不含氯元素，故其臭氧層破壞潛能值（ODP）為0。全球變暖系數(shù)值（GWP）較大，為1730。

（2） 毒性極低。容許濃度和R22同樣，都是1000ppm。

（3） 不可燃。空氣中的可燃極性為0。

（4） 化學(xué)和熱穩(wěn)定性高

（5） 水分溶解性與R22幾乎相同。

（6） 是混合制冷劑，由兩種制冷劑組成

（7） 不與礦物油或烷基苯油相溶。（與POE[酯潤滑油]、PVE[醚潤滑油]相溶）

中央空調(diào)冷媒是什么東西 有什么用

冷媒是制冷劑，空調(diào)熱交換的主要介質(zhì)，制冷就靠它

空調(diào)中的制冷劑叫什么

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，在南方一些地區(qū)俗稱雪種。它是在制冷系統(tǒng)中不斷循環(huán)并通過其本身的狀態(tài)變化以實(shí)現(xiàn)制冷的工作物質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻介質(zhì)（水或空氣等）的熱量而汽化，在冷凝器中將熱量傳遞給周圍空氣或水而冷凝。

空調(diào)常用制冷劑有R12. R22. R134a. R152a. R600a. h-01. RH. H. R404. R401. R152a和R22混合制冷劑.

常用制冷劑有R12. R22. R134a. R152a. R600a.一般都可以用R12。 R22代換

R152a. H-01. RH. H. R404.R152a和R22的混合制冷劑，可以用R12代換。

R404. R152a和R22的混合制冷劑，可以用R22代換。

R12和R22一般不可以互相代換。

電冰箱常用制冷劑有R12、R134、R600、R152/R22共沸

空調(diào)常用的制冷劑有R22，新型制冷劑有R404

電冰箱維修可以用R12代替

R134系統(tǒng)代換時(shí)須換壓縮機(jī)系統(tǒng)，主要是冷凍油區(qū)別，所以要清洗管路。

空調(diào)維修 R404專用，廠家不允許用R22代換。

空調(diào)制冷劑冷媒是什么

核心提示：冷媒是在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果之工作流體。依工作方式分類可分為一次(Primary)冷媒與二次(Secondary)冷媒。依物質(zhì)屬性分類可分為自然(Natural)冷媒與合成(Synthetic)冷媒。 在空調(diào)系統(tǒng)中，透過蒸發(fā)與凝結(jié)，使熱轉(zhuǎn)移的一種物質(zhì)。俗稱氟利昂(Freon)。 冷媒：（——以下是是把載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒） 理想冷媒：無毒、不爆炸、對(duì)金屬及非金屬無腐蝕作用、不燃燒、泄漏時(shí)易于察覺、化學(xué)性安定、對(duì)潤滑油無破壞性、具有較高的蒸發(fā)潛熱、對(duì)環(huán)境無害。 一般把載冷劑和制冷劑統(tǒng)稱冷媒，在冷凍空調(diào)系統(tǒng)中，用以傳遞熱能，產(chǎn)生冷凍效果。 冷煤是一種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體的物質(zhì)。早期冷凍廠用氨氣當(dāng)冷煤，氨在受壓時(shí)，放熱變成液體；當(dāng)高壓液體減壓變成氣體時(shí)，便會(huì)吸熱。 日常生活中常用的冷氣機(jī)，里面用的冷煤是氟氯碳化物，但是以前使用的氟氯碳化物，會(huì)破壞臭氧層，目前科學(xué)家已開發(fā)出不會(huì)破壞臭氧層的氟氯碳化物編輯： 相關(guān)資訊免責(zé)聲明：本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。盞

美的空調(diào)加制冷劑是什么？

氟利昂，又叫R22（二氟一氯甲烷）。如果空調(diào)上有說是“無氟空調(diào)”，那就是R410a，由50%R32（二氟甲烷）和50%R125（五氟乙烷）組成的混合物，因其不易破壞臭氧層，又稱環(huán)保冷媒。

空調(diào)雪種是什么

空調(diào)雪種是制冷劑，也叫氟利昂。

氟利昂分類為：

1、國內(nèi)現(xiàn)在最常用的氟利昂是R22。

2、新型環(huán)保冷媒制冷劑有R410a，R134a，R407c等。

氟利昂的特點(diǎn)：

1 氟利昂是一種透明、無味、無毒、不易燃燒、爆炸和化學(xué)性穩(wěn)定的制冷劑。不同的化學(xué)組成和結(jié)構(gòu)的氟里昂制冷劑熱力性質(zhì)相差很大，可適用于高溫、中溫和低溫制冷機(jī)，以適應(yīng)不同制冷溫度的要求。

2 氟利昂對(duì)水的溶解度小，制冷裝置中進(jìn)入水分后會(huì)產(chǎn)生酸性物質(zhì)，并容易造成低溫系統(tǒng)的“冰堵”，堵塞節(jié)流閥或管道。另外避免氟里昂與天然橡膠起作用，其裝置應(yīng)采用丁晴橡膠作墊片或密封圈。

3 常用的氟利昂制冷劑有R12、R22、R502及R134a，由于其他型號(hào)的制冷劑現(xiàn)在已經(jīng)停用或禁用。在此不做說明。

空調(diào)制冷劑是什么 空調(diào)制冷劑工作原理

空調(diào)制冷劑是什么 空調(diào)制冷劑工作原理

當(dāng)空調(diào)制冷效果不好的時(shí)候，有時(shí)候是因?yàn)榭照{(diào)制冷劑不足引起的，需要加空調(diào)制冷劑。那么空調(diào)制冷劑是什么呢？空調(diào)制冷劑的工作原理是什么呢？本期我就向大家介紹空調(diào)制冷劑以及其工作原理。

當(dāng)空調(diào)制冷效果不好的時(shí)候，有時(shí)候是因?yàn)榭照{(diào)制冷劑不足引起的，需要加空調(diào)制冷劑。那么空調(diào)制冷劑是什么呢？空調(diào)制冷劑的工作原理是什么呢？本期我就向大家介紹空調(diào)制冷劑以及其工作原理。

制冷劑又稱制冷工質(zhì)，是制冷循環(huán)的工作介質(zhì)，利用制冷劑的相變來傳遞熱量，既制冷劑在蒸發(fā)器中汽化時(shí)吸熱，在冷凝器中凝結(jié)時(shí)放熱。

一 .運(yùn)行原理

空調(diào)在作制冷運(yùn)行時(shí)，低溫低壓的制冷劑氣體被壓縮機(jī)吸入后加壓變成高溫高壓的制冷劑氣體，高溫高壓的制冷劑氣體經(jīng)過冷凝器（一般空調(diào)是風(fēng)冷，即室外機(jī)的散熱銅管）在室外換熱器中放熱，變成中溫高壓的液體(熱量通過室外循環(huán)空氣帶走)，中溫高壓的液體再經(jīng)過毛細(xì)管膨脹降壓后變?yōu)榈蜏氐蛪旱囊后w，低溫低壓的液體制冷劑經(jīng)過蒸發(fā)器（室內(nèi)機(jī)銅管）吸熱蒸發(fā)后變?yōu)榈蜏氐蛪旱臍怏w(室內(nèi)空氣經(jīng)過換熱器表面被冷卻降溫，達(dá)到使室內(nèi)溫度下降的目的)，低溫低壓的制冷劑氣體再被壓縮機(jī)吸入，如此循環(huán)。空調(diào)制冷劑 空調(diào)制冷劑 總的來說，空調(diào)制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)就是一個(gè)壓縮--冷凝--膨脹--蒸發(fā)的一個(gè)循環(huán)。

二 .添加方法

常溫常壓下,R410A是一種不含氯的氟代烷非共沸混合致冷劑,無色氣體,貯存在鋼瓶?jī)?nèi). 結(jié)合R410a[1]的特性,對(duì)某一款房間空調(diào)器系統(tǒng)進(jìn)行了利用R410a替代HCFC22的應(yīng)用實(shí)踐,進(jìn)行了理論分析和系統(tǒng)匹配.實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,在相同條件下,相對(duì)于HCFC22,換熱系數(shù)提高,流動(dòng)阻力下降,通過系統(tǒng)優(yōu)化匹配設(shè)計(jì)后,性能(COP)得到大幅提高,達(dá)到歐洲市場(chǎng)A級(jí)能效等級(jí)。

一般我們可能都是采用低壓加注和靜態(tài)加注.

1.空調(diào)開制冷然后從低壓處加泣，當(dāng)加到0.35~0.55Mpa便可以了，再觀察空調(diào)的制冷效果。如果可以的話，測(cè)高壓不能超過2.2Mpa。

2.在空調(diào)停用時(shí)，從加氟處加氟。當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到0.8~0.9Mpa時(shí)為合適

3.讓空調(diào)運(yùn)行制冷30分鐘，做仔細(xì)的檢查。

4.加注的正確方法,加注時(shí)一定要慢慢來，加一點(diǎn)后讓空調(diào)運(yùn)行10分鐘左右，再測(cè)壓力和電流，不免時(shí)再分次加，不能以當(dāng)時(shí)的壓力和電流作為標(biāo)準(zhǔn)，那樣的話，可能已經(jīng)加多了。冬天加氟時(shí)，可斷開四通閥線圈，也可以人為的使室內(nèi)感溫頭達(dá)到能夠制冷的溫度來開制冷。有時(shí)也可以讓空調(diào)在除溼的模式下運(yùn)行，它對(duì)溫度的要求不是很高。

載冷劑與制冷劑有什么區(qū)別?

1、性質(zhì)不同

制冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，各種熱機(jī)中借以完成能量轉(zhuǎn)化的媒介物質(zhì)。

載冷劑，在間接冷卻的制冷裝置中，完成將被冷卻系統(tǒng)（物體或空間）的熱量傳遞給制冷劑的中間冷卻介質(zhì)。種中間冷卻介質(zhì)亦稱為第二制冷劑。

空調(diào)工程、工業(yè)生產(chǎn)和科學(xué)試驗(yàn)中，常常采用制冷裝置間接冷卻被冷卻物，或者將制冷裝置產(chǎn)生的冷量遠(yuǎn)距離輸送，這時(shí)，均需要一種中間物質(zhì)，在蒸發(fā)器內(nèi)被冷卻降溫，然后再用它冷卻被冷卻物，這種中間物質(zhì)稱為載冷劑。

2、原理不同

載冷劑的循環(huán)為先在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻并送至冷卻設(shè)備中吸收被冷卻系統(tǒng)的熱量，然后返回蒸發(fā)器將吸收的熱量傳遞給制冷劑，同時(shí)載冷劑重新被制冷劑冷卻。使用載冷劑能使制冷劑集中在較小的循環(huán)系統(tǒng)中，并將冷量輸送給較遠(yuǎn)的冷卻設(shè)備。

制冷劑在低溫下吸取被冷卻物體的熱量，然后在較高溫度下轉(zhuǎn)移給冷卻水或空氣。在蒸氣壓縮式制冷機(jī)中，使用在常溫或較低溫度下能液化的工質(zhì)為制冷劑，如氟利昂（飽和碳?xì)浠衔锏姆?、氯、溴衍生物），共沸混合工質(zhì)（由兩種氟利昂按一定比例混合而成的共沸溶液）、碳?xì)浠衔铮ū椤⒁蚁┑龋钡取?/p>

在氣體壓縮式制冷機(jī)中，使用氣體制冷劑，如空氣、氫氣、氦氣等，這些氣體在制冷循環(huán)中始終為氣態(tài)；在吸收式制冷機(jī)中，使用由吸收劑和制冷劑組成的二元溶液作為工質(zhì)，如氨和水、溴化鋰（分子式：LiBr。白色立方晶系結(jié)晶或粒狀粉末，極易溶于水）和水等；蒸汽噴射式制冷機(jī)用水作為制冷劑。

3、要求不同

制冷劑性質(zhì)要求：具有優(yōu)良的熱力學(xué)特性，以便能在給定的溫度區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)有較高的循環(huán)效率；具有優(yōu)良的熱物理性能；具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性 要求工質(zhì)在高溫下具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性，保證在最高工作溫度下工質(zhì)不發(fā)生分解；與潤滑油有良好互溶性；安全性工質(zhì)應(yīng)無毒、無刺激性、無燃燒性及爆炸性。

有良好的電氣絕緣性；經(jīng)濟(jì)性要求工質(zhì)低廉，易于獲得；環(huán)保性。

載冷劑的物理化學(xué)性質(zhì)應(yīng)盡量滿足下列要求：在使用溫度范圍內(nèi)，不凝固、不氣化；無毒化學(xué)穩(wěn)定性好，對(duì)金屬不腐蝕；比熱大，輸送一定冷量所需流量??；密度小，黏度小，可減少流動(dòng)阻力，降低循環(huán)泵消耗功率；導(dǎo)熱系數(shù)大，可減少換熱設(shè)備的傳熱面積；來源充裕，價(jià)格低廉。

參考資料來源：百度百科-載冷劑

參考資料來源：百度百科-制冷劑

今天給各位分享載冷劑和制冷劑的知識(shí)到此結(jié)束，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注創(chuàng)弗化工網(wǎng)！