液體制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器再次成為低壓氣體，再次被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一個循環(huán)。中央空調(diào)主機(jī)內(nèi)制冷劑的循環(huán)路線，及其各部件在循環(huán)中的作用 制冷方式下制冷劑循環(huán)路徑:壓縮機(jī)-四通閥-冷凝器-節(jié)流閥-蒸發(fā)器-四通閥-壓縮機(jī)作用:將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑作用:改變制冷劑流動方向的冷凝器作用:將高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高壓中溫液態(tài)制冷劑節(jié)流元件功能:蒸發(fā)器功能:低溫低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收熱量，成為低溫低壓氣態(tài)制冷劑。制冷循環(huán)的過程 這是一個

熱門問答

• 1、空調(diào)制冷循環(huán)原理是怎樣的
• 2、汽車空調(diào)制冷循環(huán)的四個過程。（指出各過程制冷劑狀態(tài)、溫度、壓力的變化）
• 3、制冷怎么循環(huán)？
• 4、制冷循環(huán)的過程
• 5、冰箱的制冷循環(huán)系統(tǒng):單循環(huán)和雙循環(huán)和三循環(huán) ,什么意思?

空調(diào)制冷循環(huán)原理是怎樣的

空調(diào)壓縮機(jī)為什么要把制冷劑壓縮成高溫高壓氣體

空調(diào)的制冷原理是制冷劑經(jīng)過壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)四個循環(huán)過程。制冷是在蒸發(fā)過程中完成的。如果你想進(jìn)行下一個循環(huán)，你必須處于壓縮狀態(tài)。然后通過(毛細(xì)管擠壓)使高壓液體變成低壓氣體，同時溫度也急劇降低，在蒸發(fā)器中完成冷卻和傳熱。

簡述汽車空調(diào)制冷循環(huán)的基本過程

汽車空調(diào)的工作原理與我們所熟悉的家用空調(diào)制冷原理是一樣的。它們的冷卻原理是r12或R134A壓縮釋放瞬時體積膨脹，吸收大量熱量。(由于r12對大氣臭氧層的破壞，為環(huán)保要求發(fā)達(dá)國家自1996年起事事都做制冷劑)汽車空調(diào)和家用分體式空調(diào)的結(jié)構(gòu)，壓縮機(jī)經(jīng)常安裝在發(fā)動機(jī)上，還有皮帶傳動(也有直接傳動)，安裝在汽車散熱器前部、冷凝器和蒸發(fā)器內(nèi)的汽車，將蒸發(fā)器排出的低壓氣體制冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，冷凝器排出管道冷卻后冷卻成高壓低溫液體，然后經(jīng)過液體除濕機(jī)除濕和緩沖，再以相對穩(wěn)定的流量壓力和流量流向膨脹閥，最后經(jīng)過節(jié)流和降壓蒸發(fā)器。制冷劑在低壓下蒸發(fā)，吸收大量熱量。汽車內(nèi)部的空氣通過蒸發(fā)器流動，汽車內(nèi)部的溫度因此降低。液體制冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器再次成為低壓氣體，再次被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一個循環(huán)。在整個系統(tǒng)中，膨脹閥是控制制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器的機(jī)構(gòu)，制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器太多就不容易蒸發(fā)，太少的冷空氣就會不夠，所以膨脹閥是調(diào)節(jié)中心。壓縮機(jī)是系統(tǒng)的心臟，是系統(tǒng)循環(huán)的動力源。雖然汽車空調(diào)系統(tǒng)的空調(diào)原理和其他空調(diào)系統(tǒng)是一樣的，但汽車空調(diào)是移動式汽車空調(diào)裝置，它與固定式空調(diào)系統(tǒng)相比，調(diào)節(jié)條件更差，隨著汽車的顫振，空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑泄漏，比固定式空調(diào)系統(tǒng)更容易維修和保養(yǎng)頻繁，空調(diào)裝置沖程路系統(tǒng)在吸入新鮮空氣時往往會經(jīng)常吸入灰塵，堵塞過濾器和蒸發(fā)器，在清洗過程中，經(jīng)常把制冷劑放入大氣中去。造成臭氧層損耗，破壞環(huán)境。

空調(diào)缺少制冷劑也會損壞壓縮機(jī)，請問為什么會損壞？

缺少制冷劑，回溫上升，導(dǎo)致油溫上升，上升到一定程度，潤滑油失去潤滑作用，壓縮機(jī)磨損，最后斷裂。但是，這種情況一般只在壓縮機(jī)長時間缺乏制冷劑運行時才會出現(xiàn)。

空調(diào)制冷循環(huán)原理是怎樣的

空調(diào)壓縮機(jī)冷凝器節(jié)氣門蒸發(fā)器制冷壓縮機(jī)從室外冷凝器中取進(jìn)入冷凝器的高溫高壓氣體吸收熱量成室溫下的高壓液體，和節(jié)流閥后減壓低溫低壓的液體,然后進(jìn)房間蒸發(fā)器吸收房間的熱成低溫加熱氣體被壓縮機(jī)吸入重復(fù)cycleHigh-temperature從壓縮機(jī)排出的高壓天然氣直接進(jìn)房間冷凝器熱吸收的房間進(jìn)高壓液體在室溫下冷卻能力的節(jié)流閥降壓變成低壓低溫液體,然后通過蒸發(fā)器吸收熱量進(jìn)入戶外戶外低溫氣體的壓縮機(jī)周期循環(huán)蒸發(fā)器冷凝器和蒸發(fā)器冷凝器實際上是它們被稱為冷凝器或蒸發(fā)器，因為它們的冷卻和加熱功能不同

汽車空調(diào)制冷循環(huán)的四個過程。（指出各過程制冷劑狀態(tài)、溫度、壓力的變化）

1、壓縮過程。低溫低壓的氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)吸入，并壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。該過程的主要作用是壓縮增壓，這一過程是以消耗機(jī)械功作為補(bǔ)償。在壓縮過程中，制冷劑狀態(tài)不發(fā)生變化，而溫度、壓力不斷上升，形成過熱氣體。

2、冷凝過程。制冷劑氣體由壓縮機(jī)排出后進(jìn)入冷凝器。此過程的特點是制冷劑的狀態(tài)發(fā)生改變，即在壓力和溫度不變的情況下，由氣態(tài)逐漸向液態(tài)轉(zhuǎn)變。冷凝后的制冷劑液體呈高溫高壓狀態(tài)。

3、節(jié)流膨脹過程。高溫高壓的制冷劑液體經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器。該過程的作用是是制冷劑降溫降壓、調(diào)節(jié)流量、控制制冷能力，其特點是制冷劑經(jīng)過膨脹閥時，壓力、溫度急劇下降，由高溫高壓液體變成低溫低壓液體。

4、蒸發(fā)過程。制冷劑液體經(jīng)過膨脹閥降溫降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，吸熱制冷后從蒸發(fā)器出口被壓縮機(jī)吸入。此過程的特點是制冷劑狀態(tài)由液態(tài)變化成氣態(tài)，此時壓力不變。節(jié)流后，低溫低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不斷吸收氣化潛熱，即吸收熱量又變成低溫低壓的氣體，該氣體又被壓縮機(jī)吸入再進(jìn)行壓縮。

擴(kuò)展資料

汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)由五大主要部件組成，即壓縮機(jī)、冷凝器、儲液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)器。各部件之間采用銅管或高壓膠管連接，形成一個密閉系統(tǒng)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個密封系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，即以氣體—液體—氣體的狀態(tài)變化。

制冷系統(tǒng)主要組成部件的功用：

(1)壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)動力源，推動制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)不斷地循環(huán)，依靠發(fā)動機(jī)通過皮帶來傳遞動力，一般安裝在發(fā)動機(jī)前部，發(fā)電機(jī)下面。

(2)冷凝器：類似發(fā)動機(jī)散熱器，其主要作用是將制冷劑熱量排放出去。一般裝在車頭的水箱前，利用發(fā)動機(jī)風(fēng)扇和汽車行駛時產(chǎn)生自然風(fēng)來強(qiáng)制冷卻和散熱。

(3)儲液干燥器：串接在冷凝器后面，主要作用為吸濕和過濾，使系統(tǒng)正常運行。一般安裝在車頭位置。

(4)膨脹閥：也稱為節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口前。主要作用是通過流速變化，將制冷劑液體節(jié)流減壓，由冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力。

(5)蒸發(fā)器：作用是使液態(tài)制冷劑蒸發(fā)以吸收車廂熱量而制冷。它一般安裝在車廂內(nèi)，蒸發(fā)器內(nèi)有鼓風(fēng)機(jī)，可以不斷地將制冷后的空氣送出。

汽車空調(diào)制冷工作過程可以分為四個過程:壓縮過程、放熱過程、節(jié)流過程和吸熱過程。從壓縮機(jī)排氣口到膨脹閥入口是屬于高壓區(qū)(約1．5MPa)，而從膨脹閥出口到壓縮機(jī)內(nèi)都屬于低壓區(qū)(約0．2MPa)，同樣從冷凝器中部到膨脹閥出口屬于液態(tài)區(qū)，而從蒸發(fā)器到冷凝器上部屬于氣態(tài)區(qū)。

制冷怎么循環(huán)？

制冷循環(huán)過程原理如下：一、制冷機(jī)的工作原理在制冷機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，并向冷卻介質(zhì)放出熱量，然后冷卻為過冷液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥絕熱節(jié)流成為低壓液態(tài)制冷劑，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收空調(diào)循環(huán)水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調(diào)循環(huán)水達(dá)到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機(jī)，如此循環(huán)工作。二、制冷機(jī)的結(jié)構(gòu)制冷機(jī)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置組成。壓縮機(jī)用于把制冷劑蒸氣從低壓狀態(tài)壓縮至高壓狀態(tài)；冷凝器使壓縮機(jī)排出的制冷劑 過熱蒸氣冷卻，并凝結(jié)為制冷劑液體，在冷凝器內(nèi)制冷劑的熱量排放給冷卻介質(zhì)。擴(kuò)展資料制冷機(jī)的注意事項：1、冷庫壓縮機(jī)離蒸發(fā)器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機(jī)位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，最好在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環(huán)境。3、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)。4、制冷系統(tǒng)連接因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過打壓密封，因此開封時，都應(yīng)有壓力，可查是否有漏。

制冷循環(huán)的過程

中央空調(diào)主機(jī)內(nèi)制冷劑的循環(huán)路線，及其各部件在循環(huán)中的作用

制冷方式下制冷劑循環(huán)路徑:壓縮機(jī)-四通閥-冷凝器-節(jié)流閥-蒸發(fā)器-四通閥-壓縮機(jī)作用:將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑作用:改變制冷劑流動方向的冷凝器作用:將高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高壓中溫液態(tài)制冷劑節(jié)流元件功能:蒸發(fā)器功能:低溫低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收熱量，成為低溫低壓氣態(tài)制冷劑。

制冷循環(huán)的過程

這是一個完整的蒸汽壓縮循環(huán)。大致如下，冷庫制冷機(jī)組壓縮機(jī)吸入低溫低壓氣體制冷劑，制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入制冷機(jī)組冷凝器冷卻成高溫液態(tài)制冷劑，膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入低溫低壓液體制冷劑，蒸發(fā)進(jìn)入室內(nèi)機(jī)冷庫吸熱冷卻，進(jìn)入低溫低壓氣體制冷劑。這樣完成了一個循環(huán)。

中央空調(diào)是通過循環(huán)水來制冷的嗎?

是的。通過中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)實現(xiàn)中央空調(diào)循環(huán)水處理。中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)主要包括冷卻水系統(tǒng)和冷凍(加熱)水中央空調(diào)循環(huán)水處理系統(tǒng)兩部分。冷卻水系統(tǒng)為開式循環(huán)系統(tǒng)，而冷凍(加熱)水系統(tǒng)一般為閉式循環(huán)系統(tǒng)。雖然這兩個地區(qū)的中央空調(diào)水系統(tǒng)有自己的特色,同樣的問題存在:他們都在自來水作為工作介質(zhì),外部條件(如溫度、流速、濃度)變化,顯示不穩(wěn)定狀態(tài),水質(zhì)會發(fā)生結(jié)垢等現(xiàn)象,腐蝕和生物壤土、水處理，如果處理不當(dāng)會造成堵塞、腐蝕滲漏、中熱效率降低等一系列問題，影響整個中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運行。

冰箱的制冷循環(huán)系統(tǒng):單循環(huán)和雙循環(huán)和三循環(huán) ,什么意思?

單循環(huán)是只有一套制冷系統(tǒng)，?制冷劑的流向是壓機(jī)冷凝器過濾器毛細(xì)管蒸發(fā)器壓機(jī)雙循環(huán)是壓機(jī)冷凝器過濾器電磁閥-冷藏和冷東兩個毛細(xì)管，分別通往冷藏室或冷凍室，由控制機(jī)構(gòu)控制電磁閥的轉(zhuǎn)向，來控制冷藏和冷凍的溫度，再流回壓機(jī)。三循環(huán)只應(yīng)用在三門上。

幾循環(huán)是針對幾門冰箱采用的制冷方式，普通的直冷式兩]冰箱，機(jī)械溫控器的，通常采用單循環(huán)系統(tǒng)，冷凍和冷藏不可以單獨控制，冷凍和冷藏室的溫度要變起變化，?這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單價格便宜，經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品多用。

高級點的用雙循環(huán)系統(tǒng)，一般是電腦溫控，冷藏室就可以單獨控制溫度，甚至可以單獨關(guān)閉，使用更加靈活。三門冰箱有三個?溫區(qū)，就采用三循環(huán)系統(tǒng)，中間門的溫度可以在冷凍和冷藏的溫度區(qū)間根據(jù)需要調(diào)節(jié)，零度保鮮是其獨特的功能。

擴(kuò)展資料

冰箱制冷并不是從外部吸收冷氣，而是吸收食物中的熱量，然后再將熱量釋放到外部環(huán)境。

在現(xiàn)代壓縮機(jī)冰箱中，制冷系統(tǒng)的工作原理如下 ：

1、壓縮機(jī)將制冷劑氣體壓縮并加熱。

2、在冷凝器中（位于設(shè)備后面的黑色冷凝盤管), 氣體冷凝，熱量則散發(fā)到外部環(huán)境中。

3、生成的高壓制冷劑液體然后流經(jīng)膨脹閥或毛細(xì)管，以降低壓力，調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量。

4、在蒸發(fā)器中，低壓制冷劑液體吸收冰箱內(nèi)部的熱量，轉(zhuǎn)變成低壓氣體，然后流入壓縮機(jī)中。

參考資料來源：

百度百科——制冷系統(tǒng)

今天給各位分享制冷劑的循環(huán)的知識到此結(jié)束，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注創(chuàng)弗化工網(wǎng)！