對環(huán)境影響：R134a制冷劑屬于HFCs物質(zhì)，在大氣層中存在壽命短，對全球環(huán)境影響較小。汽車空調(diào)的制冷劑其主要的作用，降低汽車內(nèi)部空氣的溫度。制冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表制冷劑，后面表示制冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。今天給各位分享小車制冷劑的知識到此結(jié)束，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨
熱門問答
如何選用汽車空調(diào)制冷劑
汽車常用的制冷劑有兩種，一種是R12另一種是R134a。
R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一種中溫中壓制冷。其凝固點—158℃，臨界溫度112℃，標準沸點—29.79℃。
在常溫下能夠與礦物性潤滑油任意比例溶解，它無色，無味，無嗅，當其在空氣中的濃度達到20%時，人開始感覺到，在空氣中濃度過大會引起人的窒息死亡。
R12制冷劑不會燃燒，不會爆炸，但接觸明火的時候會分解出有毒的光氣。對鋼，鐵，銅等金屬不起腐蝕作用。
但是對天然橡膠和普通塑料有膨脹作用，R12滲透性很強，易通過機器設(shè)備的結(jié)合裂縫，鑄件中的小孔及螺紋結(jié)合處泄漏。
它對環(huán)境的影響：R12制冷劑屬于CFC類氟利昂對全球環(huán)境影響大，泄露于大氣中存在壽命長，ODP、GEP比較高，其壽命長達120年之久，釋放在地球大氣層中后，其影響可延續(xù)若干年。
當這些氟氯烴上升到地球的平流層大氣時，可與那里的高濃度臭氧發(fā)生反應(yīng)，對臭氧的衰減產(chǎn)生鏈式催化作用。一個氯原子在破壞一個臭氧分子在去破壞另一個。這樣持續(xù)下去，每一個原子就可以破壞大約10萬個臭氧分子，從而導(dǎo)致破壞臭氧層。
臭氧層大家都知道它是保護我們地球，隨著它的破壞我們?nèi)祟愐簿蛶砹藶?zāi)難。對人的身體，我們的工業(yè)，農(nóng)業(yè)加劇溫室效應(yīng)。所以屬于首先被替代的制冷劑，這限制了R12的長期使用。
R134a：R134a是中溫中壓制冷劑，它的所有性能與R12非常相似，傳熱性能與化學(xué)穩(wěn)定性比較好，不可燃。
在替代cfcs制冷劑時制冷系統(tǒng)與設(shè)備需改動少，所以當前R134a被看作是R12的首選替代制冷劑。對密封材料要求比較高，應(yīng)該增加封閉式制冷壓縮機電機繞組的絕緣等級。
對環(huán)境影響：R134a制冷劑屬于HFCs物質(zhì)，在大氣層中存在壽命短，對全球環(huán)境影響較小。
R134a合作工藝較為復(fù)雜，生產(chǎn)成本比較高。當然，隨著未來科技不斷發(fā)展，未來將會出現(xiàn)更節(jié)能更環(huán)保的制冷劑。
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汽車空調(diào)制冷劑怎么加
車用空調(diào)制冷劑應(yīng)在抽真空后進行加注，加注方法有稱量加注法、表壓加注法、經(jīng)驗加注法三種，具體如下：1、稱量加注法，稱量加注法是采用電子秤稱量的一種加注方法，操作時，將制冷劑鋼瓶放在電子秤的托盤上，并將干燥過濾器、加液管和三通閥連接好，放凈連接管內(nèi)的空氣，稱出重量，再減去需充制冷劑的數(shù)量，記下剩下的重量數(shù)，再慢慢充注制冷劑，直到秤上與剩下的數(shù)量相符就可以了；2、表壓加注法，表壓加注法是利用制冷循環(huán)系統(tǒng)的低壓吸氣壓力來決定充注量的，操作時，將制冷劑鋼瓶與干燥過濾器、連接管、三通閥和真空壓力表連接好就可以進行充注了；3、經(jīng)驗加注法，經(jīng)驗加注法是根據(jù)空調(diào)器的制冷情況來確定加注量的一種方法，連接方法與表壓加注法相同，當制冷劑加注到真空壓力表值為0.2～0.25MPa時，關(guān)閉三通閥，開機運行30分鐘，直至壓縮機吸氣管結(jié)露為止。
現(xiàn)在汽車常用的制冷劑是？
對于制冷劑（氟利昂）很多非專業(yè)人事不知道如何區(qū)分不同型號的應(yīng)用，但經(jīng)常會在冰箱、冷庫、空調(diào)的標示上看到使用的制冷劑型號，經(jīng)常在加汽車制冷劑的時候聽汽車維修店的維修人員說R-134a啊R-22啊等等。這些標號到底是什么意思呢？
1、R12制冷劑R12作為使用最廣泛的中低溫制冷劑，R-12主要應(yīng)用于冰箱、冷柜、飲水機、汽車空調(diào)、商用空調(diào)、冷庫、商業(yè)制冷、冷凍冷凝機組等制冷設(shè)備中。二氟二氯甲烷同時還可應(yīng)用于氣霧推進劑、物理發(fā)泡劑、配醫(yī)用消毒劑、殺蟲藥發(fā)射劑等，是一種對心臟毒作用強烈而又迅速的物質(zhì)。
2、R134a制冷劑 R134a作為使用最廣泛的中低溫環(huán)保制冷劑，由于HFC-134a 良好的綜合性能，使其成為一種非常有效和安全的CFC-12的替代品，主要應(yīng)用于在使用 R-12（R12、氟利昂12、F-12、CFC-12、Freon 12、二氯二氟甲烷）制冷劑的多數(shù)領(lǐng)域，包括：冰箱、冷柜、飲水機、汽車空調(diào)、中央空調(diào)、除濕機、冷庫、商業(yè)制冷、冰水機、冰淇淋機、冷凍冷凝機組等制冷設(shè)備中，同時還可應(yīng)用于氣霧推進劑、醫(yī)用氣霧劑、殺蟲藥拋射劑、聚合物（塑料）物理發(fā)泡劑，以及鎂合金保護氣體等。
3、R410A制冷劑是一種新型環(huán)保制冷劑，不破壞臭氧層，工作壓力為普通R22空調(diào)的1.6倍左右，制冷（暖）效率高， 提高空調(diào)性能，不破壞臭氧層。R410A新冷媒由兩種準共沸的混合物R32和R125各50%組成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc）,具有穩(wěn)定，無毒，性能優(yōu)越等特點。
同時由于不含氯元素，故不會與臭氧發(fā)生反應(yīng)，即不會破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在性能方面也會有一定的提高。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的冷媒，并在歐美，日本等國家得到普及。R410A替換在主要國際市場的全球趨勢及展望的使用狀況和進入國際市場的動態(tài)。
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汽車空調(diào)制冷劑有哪幾種
;?????汽車空氣制冷劑目前使用的有：R-12、R-134A、R-407C、R-404A、R-22、R-410A這六種。其中R-12屬于已經(jīng)被淘汰并且禁止使用的，R-134A是現(xiàn)在市面上比較常見，使用也最為普遍的一種，R-407C一般在一些冷藏車的制冷系統(tǒng)里面會使用，R-404A是現(xiàn)在純電動冷暖客車空調(diào)使用的，R-22和R-410A在市面上很少見。
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??????汽車空調(diào)的制冷劑其主要的作用，降低汽車內(nèi)部空氣的溫度。制冷劑就是在汽車空調(diào)的制冷系統(tǒng)里面，通過循環(huán)改變其自身的狀態(tài)，來實現(xiàn)制冷的物質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)會吸收熱量汽化，在冷凝器中又將熱量傳遞給周圍的空氣或者是水，實現(xiàn)冷凝的過程。
??????汽車空調(diào)的制冷劑如果不足，空調(diào)的制冷效果就會變差，甚至是無法制冷，因此汽車空調(diào)的制冷劑是需要經(jīng)常添加的，制冷劑比較容易損耗，車主們應(yīng)該要經(jīng)常檢查制冷劑。但是要注意加制冷劑的時候，如果量太多也是對制冷效果有影響的，所以制冷劑量要適中。
汽車冷媒是什么
汽車冷媒：
在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，俗稱雪種，在制冷工作時由于它有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，從而達到快速制冷的效果。
制冷劑的英文名稱為refrigerant，所以常用其頭一個字母R來代表制冷劑，后面表示制冷劑名稱，如R12、R22、R134a等。
原理：
冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車里面，工作時從蒸發(fā)器出來的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機變成高壓高溫氣體，經(jīng)過冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。
致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機進行下一次的循環(huán)工作。
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