4板式冷凝器板片由不銹鋼薄片沖壓成型，制冷劑和冷卻水在薄片間隔流動(dòng)，接觸充分，換熱效率高。冷凝器的作用是對壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開冷凝器，但由于下一步是儲(chǔ)液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。冷凝器可分為兩類，分別是蒸汽冷凝器、鍋爐用冷凝器。
熱門問答
- 1、制冷系統(tǒng)的換熱器作用與特點(diǎn)解析？
- 2、空調(diào)冷凝器的作用是什么？冷凝器的作用介紹
- 3、冷凝器可分為哪幾類？
- 4、采用制冷劑直接膨脹式空氣冷卻器時(shí)，為什么不能用氨做制冷劑
- 5、冷凝器的作用是什么，冷凝器的作用介紹
制冷系統(tǒng)的換熱器作用與特點(diǎn)解析？
一、認(rèn)識(shí)換熱器
1換熱器形式——翅片式
2換熱器形式——板式
3換熱器形式——管殼式
3換熱器形式——套管式
二、換熱器系統(tǒng)中的型式
1風(fēng)冷/冷風(fēng)系統(tǒng)
2風(fēng)冷/冷水系統(tǒng)
3水冷/冷風(fēng)系統(tǒng)
4水冷/冷水系統(tǒng)
三、換熱器分類
按結(jié)構(gòu)形式：
翅片管式（制冷劑/空氣、載冷劑/空氣）
殼管式（制冷劑/載冷劑）
套管式（制冷劑/載冷劑）
板式（制冷劑/載冷劑）
冷卻塔（水/空氣）
按換熱介質(zhì)形式：
制冷劑/空氣——翅片管式
制冷劑/載冷劑（殼管式/套管式/板式）
水/空氣（ 冷卻塔）
按功能分：
蒸發(fā)器
冷凝器
末端盤管
冷卻塔
四、冷凝器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
1風(fēng)冷/空氣冷卻式冷凝器
空氣和R22常呈逆流，與水冷式冷凝器比較，效率較低，使用于中小機(jī)組。
2臥式殼管式冷凝器
端蓋內(nèi)有隔板，以將換熱管分隔成幾個(gè)流程，多采用偶數(shù)流程，使接管在同一側(cè)，本文來源制冷百科公眾號(hào)hvacrbk。制冷劑走殼程，即R22在管外冷凝，上部進(jìn)氣，從下部排出。冷卻水走管程；下進(jìn)上出。水與R22逆向流動(dòng)。傳熱系數(shù)較高（與風(fēng)冷比較），冷卻水耗量少（與立式比較），應(yīng)用廣泛。
3套管式冷凝器
大直徑的無縫鋼管內(nèi)套一根或多根銅管，并彎制成螺旋型，銅管常用低肋管。制冷劑走外套管側(cè)，上進(jìn)下出，冷卻水走內(nèi)管；下進(jìn)上出。水與制冷劑逆向流動(dòng)，常用于水冷柜機(jī)中。制造工藝比較簡單，成本較殼管式低。
4板式冷凝器
板片由不銹鋼薄片沖壓成型，制冷劑和冷卻水在薄片間隔流動(dòng)，接觸充分，換熱效率高。板式換熱器只需要管殼式換熱器面積的1/2～1/4 即可達(dá)到同樣的換熱效果，但阻力損失少、占地小，制造工藝比較復(fù)雜，價(jià)格高，易堵塞。
五、蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)
1翅片式蒸發(fā)器
制冷劑常下進(jìn)上出，空氣和制冷劑2常呈逆流，效率較低（與臥式殼管式比較），廣泛應(yīng)用于中小機(jī)組。
2殼管式蒸發(fā)器
制冷劑走殼程，即制冷劑在管外氣化，下部進(jìn)液，從上部排氣；液體充滿筒體空間的70~80%。制冷劑一直在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰，傳熱面與液態(tài)制冷劑接觸，所以沸騰放熱系數(shù)較大；結(jié)構(gòu)緊湊。
制冷劑充灌量大，因?yàn)橹评鋭┏涔嗔看?，所以制冷劑與潤滑油相溶時(shí)，潤滑油難以返回壓縮機(jī)；容易凍結(jié)。
3板式蒸發(fā)器
板式蒸發(fā)器，板片由不銹鋼薄片沖壓成型，片間采用焊接方式連接，制冷劑和冷卻水在薄片間隔流動(dòng)，接觸充分，換熱效率高，制造工藝比較復(fù)雜，價(jià)格高。本文來源制冷百科公眾號(hào)hvacrbk。水流速低，易堵塞、易凍結(jié)。
六、蒸發(fā)式冷凝器與冷卻塔
蒸發(fā)式冷凝器與冷卻塔還是有別于冷凝器，這里我們單獨(dú)列出來簡要說明。
1蒸發(fā)式冷凝器
蒸發(fā)式冷凝器制冷利用盤管外的噴淋水部分蒸發(fā)時(shí)，吸收盤管內(nèi)高溫氣態(tài)制冷劑的熱量，使管內(nèi)的制冷劑逐漸由氣態(tài)被冷卻為液態(tài)的一種設(shè)備。蒸發(fā)式冷凝器冷凝效果好，節(jié)水，節(jié)能，但結(jié)垢對其傳熱性能影響相當(dāng)大，易于腐蝕，對風(fēng)機(jī)葉片要求較高，噪聲較大。
2冷卻塔
冷卻塔是水與空氣進(jìn)行熱交換的一種設(shè)備，它主要由風(fēng)機(jī)、電機(jī)、填料、播水系統(tǒng)、塔身、水盤等組成，而進(jìn)行熱交換主要由在風(fēng)機(jī)作用下比較低溫空氣與填料中的水進(jìn)行熱交換而降低水溫。
冷卻塔按通風(fēng)方式分：自然通風(fēng)冷卻塔；機(jī)械通風(fēng)冷卻塔；混合通風(fēng)冷卻塔；通風(fēng)方式不一樣特點(diǎn)不一樣。
相信經(jīng)過以上的介紹，大家對制冷系統(tǒng)的換熱器作用與特點(diǎn)圖文解析也是有了一定的認(rèn)識(shí)。歡迎登陸中達(dá)咨詢，查詢更多相關(guān)信息。
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空調(diào)冷凝器的作用是什么？冷凝器的作用介紹
導(dǎo)讀：空調(diào)冷凝器的作用是什么？冷凝器的作用介紹
炎炎夏日就快要來臨了我們最喜歡做的事情就是在空調(diào)屋里面玩著手機(jī)，喝著冷飲，開車的司機(jī)朋友們在這個(gè)時(shí)候開汽車空調(diào)的時(shí)間也就多了，我今天為大家介紹的就是汽車空調(diào)里面的冷凝器，空調(diào)冷凝器的作用是什么，大家知道嗎，我就來為大家介紹一下吧。
冷凝器的作用介紹：簡介
汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機(jī)構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。因此，對冷凝器和蒸發(fā)器性能的評(píng)價(jià)，首先應(yīng)考慮它們對制冷系統(tǒng)性能的影響。
冷凝器的作用是對壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開冷凝器時(shí)并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開冷凝器，但由于下一步是儲(chǔ)液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時(shí)，注意從壓縮機(jī)排出的制冷劑必須由冷凝器的上端人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會(huì)引起制冷系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致冷凝器脹裂的危險(xiǎn)。
冷凝器的作用介紹：簡介
多數(shù)情況下，由于車禍等原岡損壞的冷凝器是不能修理的，需換新品。但是出現(xiàn)冷凝效率降低、散熱器溫度升高的故障必須及時(shí)排除。由于制冷劑泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器泄漏、液力傳動(dòng)工作液冷卻器泄漏等，會(huì)使塵埃、砂子、小昆蟲等附著在翅片間，日積月累，愈積愈多形成積垢，使氣流不能順利通過冷凝器，導(dǎo)致冷凝效率下降。肉此，要對冷凝器及時(shí)維護(hù)，用刷子沾上溶液，清理掉翅片的污垢。
冷凝器的作用介紹：原理
氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風(fēng)機(jī)加快空氣對流，把熱量帶走。
一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī)，從而完成制冷循環(huán)。
單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。
看完了我對汽車空調(diào)冷凝器的介紹后是不是長知識(shí)了呢，到了夏天汽車空調(diào)開的機(jī)會(huì)多了，廣大的司機(jī)朋友們一定要學(xué)會(huì)保養(yǎng)汽車空調(diào)，多檢查一下，萬一出了故障我們就只能熱著了。好了關(guān)于空調(diào)冷凝器的作用是什么我就為大家介紹到這里了。
@2019
冷凝器可分為哪幾類？
冷凝器可分為兩類，分別是蒸汽冷凝器、鍋爐用冷凝器。
一、蒸汽冷凝器
蒸汽冷凝器這種冷凝常應(yīng)用于多效蒸發(fā)器末效二次蒸汽的冷凝，保證末效蒸發(fā)器的真空度。
例（1）噴淋式冷凝器，冷水從上部噴嘴噴入，蒸汽從側(cè)面入口進(jìn)入，蒸汽與冷水充分接觸后被冷凝為水，同時(shí)沿管下流，部分不凝汽體也可能被帶出。
例（2）充填式冷凝器，蒸汽從側(cè)管進(jìn)入后一上面噴下的冷水相接觸冷凝器里面裝了滿了瓷環(huán)填料，填料被水淋濕后，增大了冷水與蒸汽的接觸面積，蒸汽冷凝成水后沿下部管路流出，不凝氣體同上部管路被真空泵抽出，以保證冷凝器內(nèi)一定的真空度。
例（3）淋水板或篩板冷凝器，目的是增大冷水與蒸汽的接觸面積?；旌鲜嚼淠骶哂薪Y(jié)構(gòu)簡單，傳熱效率高等優(yōu)點(diǎn)，腐蝕性問題也比較容易解決。
二、鍋爐用冷凝器
鍋爐用冷凝器，又稱煙氣冷凝器，鍋爐使用煙氣冷凝器后，可有效節(jié)約生產(chǎn)成本，降低鍋爐的排煙溫度，提高鍋爐熱效率。使鍋爐運(yùn)行符合國家節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)。
擴(kuò)展資料：
冷凝器原理：
氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風(fēng)機(jī)加快空氣對流，把熱量帶走。
一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī)，從而完成制冷循環(huán)。
單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。
參考資料來源：百度百科-冷凝器
采用制冷劑直接膨脹式空氣冷卻器時(shí)，為什么不能用氨做制冷劑
因?yàn)榘钡挠衐u、有刺激性、強(qiáng)腐蝕性的關(guān)鍵物性指標(biāo)，所以受到使用限制。
直膨式冷卻器使用氨作為制冷劑，一旦制冷劑出現(xiàn)泄漏，直接就進(jìn)入空氣當(dāng)中去對使用空調(diào)者造成傷害，而這是不允許的。
所以直膨式的系統(tǒng)所用的制冷劑必定是無du性、無刺激性氣味、不燃不bao的類型。
冷凝器的作用是什么，冷凝器的作用介紹
導(dǎo)讀：冷凝器的作用是什么，冷凝器的作用介紹
今天我要為大家介紹的內(nèi)容是汽車知識(shí)，很多的朋友們都知道我們的汽車上面是有很多的零件而且還是有很大的用處的，冷凝器(Condenser)，為 制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個(gè)放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的，那大家就跟我來了解一下冷凝器的作用是什么吧。
冷凝器的作用介紹：簡介
汽車空調(diào)裝置中的冷凝器和蒸發(fā)器要與壓縮機(jī)相匹配，還應(yīng)和節(jié)流膨脹機(jī)構(gòu)相適應(yīng)。冷凝器和蒸發(fā)器的工作狀態(tài)，直接影響到制冷系統(tǒng)的能力(制冷量)、壓縮機(jī)功耗及整個(gè)空調(diào)裝置的經(jīng)濟(jì)性。因此，對冷凝器和蒸發(fā)器性能的評(píng)價(jià)，首先應(yīng)考慮它們對制冷系統(tǒng)性能的影響。
冷凝器的作用是對壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸氣散熱降溫，使其凝結(jié)為液態(tài)高壓制冷劑。氣體狀態(tài)的制冷劑在冷凝器中得到液化或冷凝，制冷劑進(jìn)入冷凝器時(shí)幾乎為100%的蒸氣，而當(dāng)其離開冷凝器時(shí)并非為100%的液體，岡為僅有一定量的熱能在給定時(shí)間內(nèi)南冷凝器排出。因此，少量的制冷劑以氣態(tài)方式離開冷凝器，但由于下一步是儲(chǔ)液十燥器，故制冷劑的這一狀態(tài)并不影響系統(tǒng)的運(yùn)行。與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器相比較，冷凝器承受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液散熱器高。安裝冷凝器時(shí)，注意從壓縮機(jī)排出的制冷劑必須由冷凝器的上端人口進(jìn)入，其出口必須在下方，否則會(huì)引起制冷系統(tǒng)壓力升高，導(dǎo)致冷凝器脹裂的危險(xiǎn)。
冷凝器的作用介紹：簡介
多數(shù)情況下，由于車禍等原岡損壞的冷凝器是不能修理的，需換新品。但是出現(xiàn)冷凝效率降低、散熱器溫度升高的故障必須及時(shí)排除。由于制冷劑泄漏、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器泄漏、液力傳動(dòng)工作液冷卻器泄漏等，會(huì)使塵埃、砂子、小昆蟲等附著在翅片間，日積月累，愈積愈多形成積垢，使氣流不能順利通過冷凝器，導(dǎo)致冷凝效率下降。肉此，要對冷凝器及時(shí)維護(hù)，用刷子沾上溶液，清理掉翅片的污垢。
冷凝器的作用介紹：原理
氣體通過一根長長的管子（通常盤成螺線管），讓熱量散失到四周的空氣中，銅之類的金屬導(dǎo)熱性能強(qiáng)，常用于輸送蒸氣。為提高冷凝器的效率經(jīng)常在管道上附加熱傳導(dǎo)性能優(yōu)異的散熱片，加大散熱面積，以加速散熱，并通過風(fēng)機(jī)加快空氣對流，把熱量帶走。
一般制冷機(jī)的制冷原理是壓縮機(jī)把工質(zhì)由低溫低壓氣體壓縮成高溫高壓氣體，再經(jīng)過冷凝器冷凝成中溫高壓的液體，經(jīng)節(jié)流閥節(jié)流后，則成為低溫低壓的液體。低溫低壓的液態(tài)工質(zhì)送入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器中吸熱蒸發(fā)而成為低溫低壓的蒸汽，再次輸送進(jìn)壓縮機(jī)，從而完成制冷循環(huán)。
單級(jí)蒸汽壓縮制冷系統(tǒng)，是由制冷壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流閥和蒸發(fā)器四個(gè)基本部件組成，它們之間用管道依次連接，形成一個(gè)密閉的系統(tǒng)，制冷劑在系統(tǒng)中不斷地循環(huán)流動(dòng)，發(fā)生狀態(tài)變化，與外界進(jìn)行熱量交換。
好了今天我的介紹內(nèi)容就到這里了，我們從上面的文章中可以看出來我介紹的冷凝器的作用其實(shí)就是為 制冷系統(tǒng)的機(jī)件，屬于換熱器的一種，能把氣體或蒸氣轉(zhuǎn)變成液體，將管子中的熱量，以很快的方式，傳到管子附近的空氣中。冷凝器工作過程是個(gè)放熱的過程，所以冷凝器溫度都是較高的，希望今天我的介紹能幫到大家。
@2019
以上就是創(chuàng)弗化工網(wǎng)為大家分享的“制冷劑冷卻器”相關(guān)內(nèi)容，希望能幫助到大家。