隨著人們的生活水平的不斷發(fā)展，買車的人越來越多，大家對空調也就逐漸關心起來，然而，大家知道汽車使用的制冷劑成分是什么嗎?R12制冷劑不會燃燒，不會爆炸，但接觸明火的時候會分解出有毒的光氣。它對環(huán)境的影響：R12制冷劑屬于CFC類氟利昂對全球環(huán)境影響大，泄露于大氣中存在壽命長，ODP、GEP比較高，其壽命長達120年之久，釋放在地球大氣層中后，其影響可延續(xù)若干年。對環(huán)境影響：R134a制冷劑屬于HFCs物質，在大氣層中存在壽命短，對全球環(huán)境影響較小。當然，隨著未來科技不斷發(fā)展，未來將會出現更節(jié)能更環(huán)保的制冷劑。

熱門問答

• 1、制冷劑主要是什么成分
• 2、制冷劑在國家標準里面是如何分組的？
• 3、汽車空調制冷劑是什么
• 4、如何辨別劣質制冷劑？制冷劑純度有什么影響
• 5、家用空調中，冷凍油在制冷劑（R410a）中的溶解度，哪里能夠測試？

制冷劑主要是什么成分

制冷劑主要是氨、氟里昂類、水和少數碳氫化合物等。

氨使用最為廣泛的一種中壓中溫制冷劑。氨的凝固溫度為-77.7℃，標準蒸發(fā)溫度為－33.3℃，在常溫下冷凝壓力一般為1.1～1.3MPa，即使當夏季冷卻水溫高達30℃時也絕不可能超過1.5MPa。氨的單位標準容積制冷量大約為520kcal/m3。

氨有很好的吸水性，即使在低溫下水也不會從氨液中析出而凍結，故系統(tǒng)內不會發(fā)生“冰塞”現象。氨對鋼鐵不起腐蝕作用，但氨液中含有水分后，對銅及銅合金有腐蝕作用，且使蒸發(fā)溫度稍許提高。因此，氨制冷裝置中不能使用銅及銅合金材料，并規(guī)定氨中含水量不應超過0.2%。

氨的臨界溫度較高（tkr=132℃），汽化潛熱大，在大氣壓力下為1164KJ/Kg，標準工況下的單位容積制冷量也大，氨壓縮機尺寸可以較小。

擴展資料

在蒸汽壓縮式制冷機中，制冷劑選擇除了要有較好的熱力性質和物理化學性質外，更應具有優(yōu)良的環(huán)境特性。具體要求如下：

（1）對人類生態(tài)環(huán)境無破壞作用。不破壞大氣臭氧層，不產生溫室效應。

（2）臨界溫度較高。在常溫或普通低溫下能夠液化。希望臨界溫度比環(huán)境溫度高的多，才能減少制冷劑節(jié)流損失，提高循環(huán)經濟性。

（3）在工作溫度范圍內，具有適當的飽和蒸汽壓力，最起碼蒸發(fā)壓力不得低于大氣壓力，以免外部空氣滲入系統(tǒng)中；冷凝壓力不宜過高，否則會引起壓縮機耗功增加，并要求系統(tǒng)具有較高的承壓能力，增加設備成本。

（4）單位容積制冷量大?？梢詼p少壓縮機輸氣量。

（5）粘度和密度小。減少系統(tǒng)中流動阻力損失。

（6）熱導率高?？梢蕴岣邠Q熱器的傳熱系數，減少換熱設備的傳熱面積降低材料消耗。

（7）不燃燒，不爆炸，無毒。對金屬材料不腐蝕，對潤滑油不發(fā)生化學作用，高溫下不分解。

（8）等熵指數小?？山档团艢鉁囟?，減少壓縮過程耗功，有利安全運行和提高使用壽命。

（9）凝固溫度低。避免在蒸發(fā)溫度下出現凝固。

制冷劑在國家標準里面是如何分組的？

制冷劑在國家標準里面的分組:

一、水,R-718

多數制冷過程是吸收循環(huán)或蒸氣壓縮循環(huán)。商業(yè)吸收循環(huán)一般用水作為制冷劑，溴化鋰為吸收劑.

水無毒、不可燃、來源豐富。是一種天然制冷劑.吸收式制冷機即使是雙效制冷機，其挑戰(zhàn)是COP(性能系數)只比1稍大(離心式制冷機的COP大于5)。從壽命周期的觀點來看，吸收式制冷機需要一個徹底的調查，以確定其解決方案在經濟上是否可行。從環(huán)保觀點來看，用水作為制冷劑是好的。吸收式制冷機的低COP值可能表明比離心制冷機需要消耗更多的化石燃料。但是不一定，因吸收式制冷機直接使用化石燃料，而電制冷機使用電能。選擇用哪種制冷機實際上取決于電能是如何產生的。

二、氨,R-717

氨(NH3)被認為是一種效率最高的天然制冷劑。它是一種今天仍在使用的“原始”制冷劑。多用于正位移壓縮機的蒸氣壓縮過程。ASHRAE標準34將其分類為B2制冷劑(毒性高低可燃).ASHRAE標準15要求對氨制冷站有特殊的安全考慮。盡管在商業(yè)空調也使用很多，但氨在工業(yè)制冷上的應用更廣泛些。

三、二氧化碳,R-744

二氧化碳(CO2)是一種天然制冷劑.它在19世紀末20世紀初停止使用，現在正在研究重新對它的使用。用于蒸氣壓縮循環(huán)正位移壓縮機。在32℃時CO2的冷凝壓力超過6MPA，這是一個挑戰(zhàn)。而且，CO2的臨界點很低，能效差。盡管如此，仍可能有一些應用，如復疊制冷，CO2將是有用的。

四、烴類物質

丙烷(R-290)和異丁烷(R-600a),以及其他氫碳物質,能夠在蒸氣壓縮過程中作為制冷劑使用。在北歐，大約有35%的制冷機使用氫碳物質。它們毒性低且能效高，但容易燃燒。后者嚴重限制了它們在北美的使用，因受現今安全規(guī)范的制約。

五、氯氟碳族(CFC族)

氯氟碳族(CFC族)有許多物質，但在空調中最常用的是R-11、R12、R-113和R-114.CFC族到20世紀中葉時已經普遍使用。發(fā)達國家在1995應蒙特利爾議定書的要求停止了CFC族的生產。在發(fā)展中國家它們仍被生產和使用(按時間表將很快淘汰)。它們用于蒸氣壓縮過程的所有型式的壓縮機中。常用CFC族物質都穩(wěn)定、安全(從制冷劑標準的角度看)、不可燃且能效高。不幸的是，它們破壞臭氧層。

六、氫氯氟碳族(HCFC族)

氫氯氟碳族(HCFC族)幾乎和CFC族同時出現。HCFC-22是世界上使用最廣泛的制冷劑。HCFC-123是CFC-11的過渡替代制冷劑。它們用于蒸氣壓縮過程的所有型式的壓縮機中。HCFC-22能效高，被分類成A1(低毒不燃).HCFC123能效高，被分類成B1(高毒不燃).和CFC族一樣,這些制冷劑按蒙特利爾議定書的要求將逐步淘汰。在發(fā)達國家已被限量生產且很快將減產。發(fā)展中國家也有一個淘汰時間表，但淘汰時限延長。

汽車空調制冷劑是什么

隨著人們的生活水平的不斷發(fā)展，買車的人越來越多，大家對空調也就逐漸關心起來，然而，大家知道汽車使用的制冷劑成分是什么嗎?它對環(huán)境有何危害嗎？

首先，不得不說的是汽車常用的制冷劑有兩種，一種是R12另一種是R134a。

R12：R12（二氟二氯甲烷）它是一種中溫中壓制冷。其凝固點—158℃，臨界溫度112℃，標準沸點—29.79℃。在常溫下能夠與礦物性潤滑油任意比例溶解，它無色，無味，無嗅，當其在空氣中的濃度達到20%時，人開始感覺到，在空氣中濃度過大會引起人的窒息死亡。

R12制冷劑不會燃燒，不會爆炸，但接觸明火的時候會分解出有毒的光氣。對鋼，鐵，銅等金屬不起腐蝕作用，但是對天然橡膠和普通塑料有膨脹作用，R12滲透性很強，易通過機器設備的結合裂縫，鑄件中的小孔及螺紋結合處泄漏。

它對環(huán)境的影響：R12制冷劑屬于CFC類氟利昂對全球環(huán)境影響大，泄露于大氣中存在壽命長，ODP、GEP比較高，其壽命長達120年之久，釋放在地球大氣層中后，其影響可延續(xù)若干年。

當這些氟氯烴上升到地球的平流層大氣時，可與那里的高濃度臭氧發(fā)生反應，對臭氧的衰減產生鏈式催化作用。一個氯原子在破壞一個臭氧分子在去破壞另一個。這樣持續(xù)下去，每一個原子就可以破壞大約10萬個臭氧分子，從而導致破壞臭氧層。

臭氧層大家都知道它是保護我們地球，隨著它的破壞我們人類也就帶來了災難。對人的身體，我們的工業(yè)，農業(yè)加劇溫室效應。所以屬于首先被替代的制冷劑，這限制了R12的長期使用。

R134a：R134a是中溫中壓制冷劑，它的所有性能與R12非常相似，傳熱性能與化學穩(wěn)定性比較好，不可燃，在替代cfcs制冷劑時制冷系統(tǒng)與設備需改動少，所以當前R134a被看作是R12的首選替代制冷劑。對密封材料要求比較高，應該增加封閉式制冷壓縮機電機繞組的絕緣等級。

對環(huán)境影響：R134a制冷劑屬于HFCs物質，在大氣層中存在壽命短，對全球環(huán)境影響較小。R134a合作工藝較為復雜，生產成本比較高。當然，隨著未來科技不斷發(fā)展，未來將會出現更節(jié)能更環(huán)保的制冷劑。

CRR中冷溫馨提醒：現在造假手段很多令人防不勝防，大家采購千萬不要貪圖小便宜一定要購買有知名度的大品牌，以避免潛在劣質的制冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機......

如何辨別劣質制冷劑？制冷劑純度有什么影響

劣質制冷劑會影響系統(tǒng)運行性能及穩(wěn)定性，更嚴重的會造成系統(tǒng)部件及壓縮機的損壞。可以通過以下幾種方法辨別是否為劣質制冷劑：

1、是否通過正規(guī)渠道購買正規(guī)廠家生產的制冷劑，如價格明顯低于市場價格的制冷劑，應該引起高度警惕。

2、如果您有檢測條件，建議在使用制冷劑前對其純度和酸度進行檢驗，對于檢測結果明顯低于行業(yè)標準的制冷劑不建議使用。注：合格的R22制冷劑純度應大于99％（優(yōu)質制冷劑純度大于99.8％），酸度（以HCL計）應小于0.0001。

3、如果您不具備制冷劑檢測條件，建議在使用制冷劑前對其進行簡單檢查，簡單檢查的方法可以是：

[1]、將制冷劑罐倒置，并釋放少量制冷劑到一張白紙上，如果在白紙上有明顯雜質或液態(tài)水出現，說明制冷劑質量不佳，不建議使用；

[2]、接壓力表測試制冷劑瓶壓，對照制冷劑溫度壓力特性表，檢驗瓶內壓力是否在正常值范圍，如壓力明顯異常則不建議使用。并且在制冷劑使用到一半時，可再次測試瓶內壓力，對于R22這種單一成分的制冷劑，兩次測量瓶壓值應該很接近，但對于劣質制冷劑，通?；煊卸喾N成分，瓶內制冷劑使用后由于成分比例的變化通常瓶壓會有較大差異，如遇到此類現象，建議立即停用該制冷劑，并要將已經充注到系統(tǒng)中的制冷劑排放干凈以避免污染系統(tǒng)。

4、在系統(tǒng)調試運行階段，如果發(fā)現如下異?，F象：

[1]、系統(tǒng)制冷能力明顯不足且經檢查沒有發(fā)現其他異常的情況需關注制冷劑；

[2]、系統(tǒng)干燥器過濾器或膨脹閥出現堵塞，且堵塞物是黃褐色臘狀或黑色油泥狀異物時需關注制冷劑；

[3]、系統(tǒng)運行過程中出現高、低壓壓力或溫度異常，或者停機狀態(tài)時系統(tǒng)平衡壓力異常（可對照制冷劑溫度壓力特性表），需關注制冷劑。當出現這些異?，F象，建議從系統(tǒng)中抽取制冷劑進行純度檢測，以排查劣質制冷劑風險。并在此期間，建議將壓縮機側制冷劑排空或將全系統(tǒng)制冷劑釋放掉，以避免潛在劣質的制冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機。

一旦發(fā)現由于劣質冷媒引起化學污染而造成機組部件或壓縮機故障，那么該現場中曾使用相同來源制冷劑的機組（即使該機組還能正常工作）也都需要更換制冷劑。因為劣質制冷劑中有危害的化學成分的影響有時是緩慢的，可能會在較長使用時間后造成系統(tǒng)失效。

制冷劑純度對系統(tǒng)的影響

制冷劑是壓縮機的血液，制冷劑純度的高低對于冷庫制冷設備來說尤為重要，最明顯的現像是：充注了高純度制冷劑的冷庫，制冷效果明顯，溫度下降時效快，制冷量大；純度低的制冷劑不僅達不到應有的下降溫度，而且還會損壞壓縮機。那么制冷劑純度低會帶來哪些負面影響呢？

1、水分高、酸度高，嚴重腐蝕壓縮機內部管道系統(tǒng)，造成壓縮機內部堵死，縮短壓縮機的使用壽命。

2、易泄露，制冷系統(tǒng)內無氟，壓縮機一直空轉，運轉溫度高，機件磨損大，也會縮短壓縮機使用壽命。

3、增加壓縮機的運轉負荷，增加電能的消耗量，增加開支。

4、部分劣質制冷劑甚至摻雜了不少易燃易爆氣體，嚴重影響到人們的生命財產安全。

5、制冷效果差，問題頻發(fā)，雖然加注劣質冷媒會暫時感覺到涼意，但溫度始終難以下降，達不到預期制冷效果。

6、制冷劑中的氟利昂，一旦泄露將會破壞臭氧層，對人類賴以生存的大氣層造成很大危害。

家用空調中，冷凍油在制冷劑（R410a）中的溶解度，哪里能夠測試？

R410a貌似用的不多啊 你上面的這些測試要求只有2個地方可以做：

1.格力，美的，海爾....等大型家用機生產廠實驗室，但是它們一般是不會配合的

2.交大，揚大等暖通實驗室，但是它們一般實驗環(huán)境比較簡陋，需要交納部分費用

今天給各位分享制冷劑成分測試的知識到此結束，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注創(chuàng)弗化工網！