制冷循環(huán)過(guò)程原理如下：一、制冷機(jī)的工作原理在制冷機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，并向冷卻介質(zhì)放出熱量，然后冷卻為過(guò)冷液態(tài)制冷劑。壓縮機(jī)用于把制冷劑蒸氣從低壓狀態(tài)壓縮至高壓狀態(tài)；冷凝器使壓縮機(jī)排出的制冷劑 過(guò)熱蒸氣冷卻，并凝結(jié)為制冷劑液體，在冷凝器內(nèi)制冷劑的熱量排放給冷卻介質(zhì)。

熱門(mén)問(wèn)答

• 1、汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的四個(gè)過(guò)程。（指出各過(guò)程制冷劑狀態(tài)、溫度、壓力的變化）
• 2、制冷循環(huán)的過(guò)程
• 3、理論制冷循環(huán)由哪幾個(gè)過(guò)程組成
• 4、制冷怎么循環(huán)？

汽車(chē)空調(diào)制冷循環(huán)的四個(gè)過(guò)程。（指出各過(guò)程制冷劑狀態(tài)、溫度、壓力的變化）

1、壓縮過(guò)程。低溫低壓的氣態(tài)制冷劑被壓縮機(jī)吸入，并壓縮成高溫高壓的制冷劑氣體。該過(guò)程的主要作用是壓縮增壓，這一過(guò)程是以消耗機(jī)械功作為補(bǔ)償。在壓縮過(guò)程中，制冷劑狀態(tài)不發(fā)生變化，而溫度、壓力不斷上升，形成過(guò)熱氣體。

2、冷凝過(guò)程。制冷劑氣體由壓縮機(jī)排出后進(jìn)入冷凝器。此過(guò)程的特點(diǎn)是制冷劑的狀態(tài)發(fā)生改變，即在壓力和溫度不變的情況下，由氣態(tài)逐漸向液態(tài)轉(zhuǎn)變。冷凝后的制冷劑液體呈高溫高壓狀態(tài)。

3、節(jié)流膨脹過(guò)程。高溫高壓的制冷劑液體經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器。該過(guò)程的作用是是制冷劑降溫降壓、調(diào)節(jié)流量、控制制冷能力，其特點(diǎn)是制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥時(shí)，壓力、溫度急劇下降，由高溫高壓液體變成低溫低壓液體。

4、蒸發(fā)過(guò)程。制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹閥降溫降壓后進(jìn)入蒸發(fā)器，吸熱制冷后從蒸發(fā)器出口被壓縮機(jī)吸入。此過(guò)程的特點(diǎn)是制冷劑狀態(tài)由液態(tài)變化成氣態(tài)，此時(shí)壓力不變。節(jié)流后，低溫低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器中不斷吸收氣化潛熱，即吸收熱量又變成低溫低壓的氣體，該氣體又被壓縮機(jī)吸入再進(jìn)行壓縮。

擴(kuò)展資料

汽車(chē)空調(diào)的制冷系統(tǒng)由五大主要部件組成，即壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)器。各部件之間采用銅管或高壓膠管連接，形成一個(gè)密閉系統(tǒng)，制冷劑以不同的狀態(tài)在這個(gè)密封系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，即以氣體—液體—?dú)怏w的狀態(tài)變化。

制冷系統(tǒng)主要組成部件的功用：

(1)壓縮機(jī)：制冷系統(tǒng)動(dòng)力源，推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)不斷地循環(huán)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)皮帶來(lái)傳遞動(dòng)力，一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前部，發(fā)電機(jī)下面。

(2)冷凝器：類似發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器，其主要作用是將制冷劑熱量排放出去。一般裝在車(chē)頭的水箱前，利用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇和汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生自然風(fēng)來(lái)強(qiáng)制冷卻和散熱。

(3)儲(chǔ)液干燥器：串接在冷凝器后面，主要作用為吸濕和過(guò)濾，使系統(tǒng)正常運(yùn)行。一般安裝在車(chē)頭位置。

(4)膨脹閥：也稱為節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口前。主要作用是通過(guò)流速變化，將制冷劑液體節(jié)流減壓，由冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力。

(5)蒸發(fā)器：作用是使液態(tài)制冷劑蒸發(fā)以吸收車(chē)廂熱量而制冷。它一般安裝在車(chē)廂內(nèi)，蒸發(fā)器內(nèi)有鼓風(fēng)機(jī)，可以不斷地將制冷后的空氣送出。

汽車(chē)空調(diào)制冷工作過(guò)程可以分為四個(gè)過(guò)程:壓縮過(guò)程、放熱過(guò)程、節(jié)流過(guò)程和吸熱過(guò)程。從壓縮機(jī)排氣口到膨脹閥入口是屬于高壓區(qū)(約1．5MPa)，而從膨脹閥出口到壓縮機(jī)內(nèi)都屬于低壓區(qū)(約0．2MPa)，同樣從冷凝器中部到膨脹閥出口屬于液態(tài)區(qū)，而從蒸發(fā)器到冷凝器上部屬于氣態(tài)區(qū)。

制冷循環(huán)的過(guò)程

中央空調(diào)主機(jī)內(nèi)制冷劑的循環(huán)路線，及其各部件在循環(huán)中的作用

制冷方式下制冷劑循環(huán)路徑:壓縮機(jī)-四通閥-冷凝器-節(jié)流閥-蒸發(fā)器-四通閥-壓縮機(jī)作用:將氣態(tài)制冷劑壓縮成高溫高壓氣態(tài)制冷劑作用:改變制冷劑流動(dòng)方向的冷凝器作用:將高溫高壓氣態(tài)制冷劑冷凝成高壓中溫液態(tài)制冷劑節(jié)流元件功能:蒸發(fā)器功能:低溫低壓液態(tài)制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收熱量，成為低溫低壓氣態(tài)制冷劑。

制冷循環(huán)的過(guò)程

這是一個(gè)完整的蒸汽壓縮循環(huán)。大致如下，冷庫(kù)制冷機(jī)組壓縮機(jī)吸入低溫低壓氣體制冷劑，制冷劑壓縮成高溫高壓氣體，進(jìn)入制冷機(jī)組冷凝器冷卻成高溫液態(tài)制冷劑，膨脹閥節(jié)流降壓后進(jìn)入低溫低壓液體制冷劑，蒸發(fā)進(jìn)入室內(nèi)機(jī)冷庫(kù)吸熱冷卻，進(jìn)入低溫低壓氣體制冷劑。這樣完成了一個(gè)循環(huán)。

中央空調(diào)是通過(guò)循環(huán)水來(lái)制冷的嗎?

是的。通過(guò)中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)中央空調(diào)循環(huán)水處理。中央空調(diào)循環(huán)水系統(tǒng)主要包括冷卻水系統(tǒng)和冷凍(加熱)水中央空調(diào)循環(huán)水處理系統(tǒng)兩部分。冷卻水系統(tǒng)為開(kāi)式循環(huán)系統(tǒng)，而冷凍(加熱)水系統(tǒng)一般為閉式循環(huán)系統(tǒng)。雖然這兩個(gè)地區(qū)的中央空調(diào)水系統(tǒng)有自己的特色,同樣的問(wèn)題存在:他們都在自來(lái)水作為工作介質(zhì),外部條件(如溫度、流速、濃度)變化,顯示不穩(wěn)定狀態(tài),水質(zhì)會(huì)發(fā)生結(jié)垢等現(xiàn)象,腐蝕和生物壤土、水處理，如果處理不當(dāng)會(huì)造成堵塞、腐蝕滲漏、中熱效率降低等一系列問(wèn)題，影響整個(gè)中央空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

理論制冷循環(huán)由哪幾個(gè)過(guò)程組成

制冷理論循環(huán)主要由四個(gè)過(guò)程組成，即絕熱壓縮過(guò)程、等壓冷凝過(guò)程、等焓節(jié)流過(guò)程、等壓吸熱過(guò)程。

理論循環(huán)假定：

①壓縮過(guò)程是等熵過(guò)程；

②節(jié)流過(guò)程是等焓過(guò)程；

③冷凝器內(nèi)壓降為零,出口為飽和液體，傳熱溫差為零，蒸發(fā)器內(nèi)壓降為零，出口為飽和蒸汽，傳熱溫差為零；

④工質(zhì)在管路狀態(tài)不變,壓降溫差為零。

擴(kuò)展資料：

制冷循環(huán)包括壓縮式制冷循環(huán)、吸收式制冷循環(huán)、吸附式制冷循環(huán)、蒸氣噴射制冷循環(huán)及半導(dǎo)體制冷等。壓縮式制冷循環(huán)又可分為壓縮氣體制冷循環(huán)和壓縮蒸氣制冷循環(huán)。世界上運(yùn)行的制冷裝置絕大部分是壓縮氣體制冷循環(huán)。

以往，制冷循環(huán)應(yīng)用的制冷劑多半為商品名為氟利昂的氯氟烴物質(zhì)CFC、含氫氯氟烴HCFC和氨等。但由于日益嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題，CFC、HCFC正逐漸被對(duì)環(huán)境友善的新型制冷劑替代。

參考資料來(lái)源：百度百科-制冷循環(huán)

制冷怎么循環(huán)？

制冷循環(huán)過(guò)程原理如下：一、制冷機(jī)的工作原理在制冷機(jī)的循環(huán)系統(tǒng)中，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器吸入低溫低壓的制冷劑蒸汽，經(jīng)壓縮機(jī)絕熱壓縮成為高溫高壓的過(guò)熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，并向冷卻介質(zhì)放出熱量，然后冷卻為過(guò)冷液態(tài)制冷劑。液態(tài)制冷劑經(jīng)膨脹閥絕熱節(jié)流成為低壓液態(tài)制冷劑，在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)吸收空調(diào)循環(huán)水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調(diào)循環(huán)水達(dá)到制冷的目的，流出低壓的制冷劑被吸入壓縮機(jī)，如此循環(huán)工作。二、制冷機(jī)的結(jié)構(gòu)制冷機(jī)由壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、節(jié)流裝置組成。壓縮機(jī)用于把制冷劑蒸氣從低壓狀態(tài)壓縮至高壓狀態(tài)；冷凝器使壓縮機(jī)排出的制冷劑 過(guò)熱蒸氣冷卻，并凝結(jié)為制冷劑液體，在冷凝器內(nèi)制冷劑的熱量排放給冷卻介質(zhì)。擴(kuò)展資料制冷機(jī)的注意事項(xiàng)：1、冷庫(kù)壓縮機(jī)離蒸發(fā)器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機(jī)位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機(jī)越近越好，最好在主機(jī)偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環(huán)境。3、電線排放所有電線除用空調(diào)扎帶扎好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護(hù)。4、制冷系統(tǒng)連接因主機(jī)冷凝器、蒸發(fā)器在廠里都經(jīng)過(guò)打壓密封，因此開(kāi)封時(shí)，都應(yīng)有壓力，可查是否有漏。

以上就是創(chuàng)弗化工網(wǎng)為大家分享的“制冷劑的循環(huán)過(guò)程”相關(guān)內(nèi)容，希望能幫助到大家。