對于汽車冷媒的排放，最正規(guī)靠譜的操作方法是根據(jù)汽車冷媒回收加上機開展回收，操作步驟以下： 準(zhǔn)備工作：在排放回收冷媒前需準(zhǔn)備好汽車冷媒回收加注機及其也有充足剩下容積的冷媒罐。汽車冷媒是空調(diào)制冷劑，具有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，達到快速制冷的效果。汽車空制冷劑加注位置:一般空高低壓管路上方的加注口通過歧管壓力表加注。

熱門問答

• 1、汽車冷媒怎么加?
• 2、汽車冷媒加多了怎么放
• 3、汽車冷媒加多了怎樣放出來？
• 4、汽車空調(diào)怎么加冷媒
• 5、汽車冷媒如何添加？
• 6、汽車冷媒怎么加

汽車冷媒怎么加?

你好

1.加汽車空調(diào)冷媒首先要假設(shè)空調(diào)系統(tǒng)沒有泄漏。如果有泄漏，查漏方法參見我其它相關(guān)問題的回答。

2.加汽車空調(diào)冷媒前要準(zhǔn)備好真空泵、歧管表、制冷劑、電子稱等。

3.首先用歧管表連接真空泵和空調(diào)管路上的加液口，對系統(tǒng)抽真空。觀察歧管表上的刻度，真空抽到底后再繼續(xù)抽半小時以上（主要為了抽空調(diào)系統(tǒng)中的水分），關(guān)緊歧管表手閥，關(guān)閉真空泵，保壓10分鐘左右。

4.觀察歧管表上的刻度，如果系統(tǒng)真空沒有反彈，將歧管表管子從真空泵脫開，一根連接到低壓管加液口，另一根連接到制冷劑鋼瓶。打開歧管表手閥前，先打開制冷劑鋼瓶，松開管路接頭，用制冷劑沖掉管路里的空氣，再鎖緊。

5.如果知道該車空調(diào)系統(tǒng)規(guī)定的制冷劑加注量，可用電子稱定量加液。加注方法同下面一樣，只不過加液量通過鋼瓶稱重控制。

6.如果不知道具體的加注量，先在空調(diào)不啟動的情況下松開歧管表手閥，加入盡量多得制冷劑。然后啟動發(fā)動機，打開空調(diào)，將發(fā)動機轉(zhuǎn)速慢慢提升到1200~1500rpm，這時要注意觀察儲液干燥器的視窗玻璃，開始會氣泡翻滾，然后氣泡會逐漸減少。到氣泡真好消失的時候，關(guān)閉歧管表手閥。

7.關(guān)閉制冷劑鋼瓶，將歧管表管子從空調(diào)低壓管脫開，汽車空調(diào)冷媒加注完成。

汽車冷媒加多了怎么放

在炎炎的夏日，相信大伙們都會抱著空調(diào)茍且續(xù)命，但夏季除了是高頻使用空調(diào)的季節(jié)，同時也是空調(diào)問題大量爆發(fā)的季節(jié)。一旦空調(diào)故障不制冷了，那感受想必不親身經(jīng)歷永遠都不會明白。而在汽車空調(diào)冷媒泄漏故障中，很多朋友會因為自己動手加注冷媒時，沒有計算車

汽車冷媒加多了怎么放

在炎熱的夏日，堅信大家們都是會懷著中央空調(diào)委曲求全復(fù)活，但夏天除開是高頻率應(yīng)用中央空調(diào)的時節(jié)，與此同時也是空調(diào)問題很多出現(xiàn)的時節(jié)。一旦空調(diào)常見故障不致冷了，那體會想來不真實經(jīng)歷始終都不可能搞清楚。

而在汽車中央空調(diào)冷媒泄露常見故障中，許多小伙伴會由于親自動手充注冷媒時，沒有測算車子所需充注的容積而導(dǎo)致冷媒充注太多的狀況。那麼當(dāng)汽車冷媒放多了該怎么放呢？

汽車冷媒放多了為什么放？

對于汽車冷媒的排放，最正規(guī)靠譜的操作方法是根據(jù)汽車冷媒回收加上機開展回收，操作步驟以下：

準(zhǔn)備工作：在排放回收冷媒前需準(zhǔn)備好汽車冷媒回收加注機及其也有充足剩下容積的冷媒罐。

聯(lián)接管路：將汽車冷媒回收加注機管路聯(lián)接至汽車中央空調(diào)高壓低壓管（鮮紅色聯(lián)接空調(diào)管、深藍色聯(lián)接低電壓管）。

回收冷媒：待管路聯(lián)接準(zhǔn)確無誤，且冷媒回收加注機開機自檢成功后，設(shè)置所必須 回收的冷媒容積，并運行逐漸回收，這時汽車冷媒回收加注機便會自行逐漸對不必要的冷媒開展排放回收。

自然，即然有正規(guī)靠譜的方式那便有不正規(guī)的方式 ，不正規(guī)的辦法是根據(jù)中央空調(diào)空調(diào)管閘閥立即將冷媒排放到空氣當(dāng)中。可是因為立即排放冷媒的方法對生態(tài)環(huán)境保護不好，與此同時還具有一定的危險因素，因此 大家并不建議我們這樣做。

匯總：

無論是加上冷媒也罷，或是排放冷媒也好，這都須要使用常用的加上、回收專用工具，與此同時使用工作人員還得擁有一定的汽車中央空調(diào)基本。因此大家自始至終提議大伙兒前去汽車4S店開展解決，親自動手得話反倒會功虧一簣。

胎壓2.8跑高速會爆胎嗎

一般來說，汽車胎壓前胎在2.0--2.3中間，然后輪的胎壓則在2.2--2.5中間?？墒羌偃缙囂?.8得話，很顯然是有問題的，偏高了。雖然汽車胎壓2.8是偏高了一些，可是 輪胎 的承受力并沒有預(yù)料中那么弱，要了解輪胎能夠承擔(dān)的較大胎壓，一般都能夠做到3.5-4.2bar上下，因此 ，汽車胎壓2.8并不會導(dǎo)致輪胎爆胎。

這具體是由于如果是輪胎偏高而致使輪胎爆胎得話，那麼就得靠高溫汽體澎漲來做到輪胎的承載極限，一般狀況下，汽體澎漲是難以做到輪胎的承載極限的。假如說柴油發(fā)動機是汽車的“心血管”得話，那麼胎壓毫無疑問便是汽車的“血壓值”了，操縱好胎壓是十分關(guān)鍵的。

自然，毫無疑問胎壓2.8確實是有點兒偏高的，雖然不容易造成輪胎爆胎的風(fēng)險，但對汽車的制動實際效果還會有立即危害的，會增加剎車距離；并且也會加速胎面正中間部位的損壞。那麼也有一種狀況，便是在汽車行車的情況下，因為輪胎與路面長期磨擦，輪胎的溫度肯定是高于很多的，而輪胎胎壓也會隨著升高，如果是在這樣的情形下展現(xiàn)的胎壓，那麼胎壓2.8是常規(guī)的。

而如果是冷胎情況下胎壓2.8是有問題的，能夠那樣解決：

必須 運用氣門芯扳子，或是比較細短的物件頂著氣門芯，隨著就可以將胎壓漸漸地降至正常的范疇。但在這里放空氣的環(huán)節(jié)中，大家一定要時時刻刻注意這胎壓的轉(zhuǎn)變，防止放氣太多。自然，如果有指南針胎壓表就更易如反掌了，只需立即按住可排氣閥就可以開展放氣，與此同時還能夠即時觀測到輪胎胎壓的轉(zhuǎn)變，這樣一來就無需怕放空氣太多的狀況發(fā)生了。

但要特別注意的是，當(dāng)行車歷程中發(fā)覺胎壓過高的情況下，一定要等輪胎溫度制冷好才能夠開展放氣。由于在汽車高速運行的情況下，輪胎胎壓是相對來說非常高的，因此 ，這時候的胎壓不是精確的。假如在沒有制冷完就挑選放氣得話，很有可能會導(dǎo)致輪胎過低的狀況，因此 ，一定要等汽車輪胎制冷以后再放空氣。 汽車冷媒加多了怎么放 胎壓2.8跑高速會爆胎嗎 @2019

汽車冷媒加多了怎樣放出來？

汽車冷媒加多了放出來的方法是：1、準(zhǔn)備好汽車冷媒回收加注機以及還有足夠剩余容量的冷媒罐；2、將汽車冷媒回收加注機管路連接至汽車空調(diào)高低壓管，其中紅色連接高壓管、藍色連接低壓管；3、待管路連接無誤，且冷媒回收加注機開機自檢完成后，設(shè)定所需要回收的冷媒容量，啟動開始回收，此時汽車冷媒回收加注機會自動開始對多余的冷媒進行排放回收。汽車冷媒是空調(diào)制冷劑，具有快速吸熱放熱的特性，用以傳遞熱量，達到快速制冷的效果。

汽車空調(diào)怎么加冷媒

汽車空制冷劑加注位置:一般空高低壓管路上方的加注口通過歧管壓力表加注。高壓制冷劑加注的具體方法/步驟:

1.當(dāng)系統(tǒng)泵出真空時，關(guān)閉歧管壓力表上的高、低手動閥，并將其合并。確認無泄漏后，將歧管壓力表與系統(tǒng)連接。

2.將中間軟管的一端與制冷劑罐噴射閥的接頭連接，如圖所示，打開制冷劑罐的開關(guān)，擰下歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體溢出幾分鐘，排出空氣體，然后擰緊螺母。

3.將高壓側(cè)手動閥旋至全開位置，將制冷劑罐倒置，從高壓管中注入液態(tài)制冷劑。從高壓管注入規(guī)定量的液態(tài)制冷劑，直到表壓達到0.4Mpa左右，關(guān)閉制冷劑箱注入閥和歧管壓力表上的手動高壓閥。

4.起動發(fā)動機，打開空調(diào)空開關(guān)，將風(fēng)扇溫度開關(guān)轉(zhuǎn)到最大位置。

5.如果制冷劑量不足，需要補充制冷劑，將制冷劑罐向前放，打開低壓閥，繼續(xù)從低壓管給制冷劑充氣；觀察高低壓表:當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1500-2000r/min左右，空氣溫度在30-35℃時，制冷系統(tǒng)的正常壓力為:低壓側(cè):0.17-0.2MPa(25-30psi)，高壓側(cè):0.88-1.10MPa(125-160psi)。

6.關(guān)閉發(fā)動機，用肥皂水檢測是否有泄漏，或者用熒光檢漏儀檢測是否有泄漏。 @2019

汽車冷媒如何添加？

你好，汽車冷媒添加步驟:

1、首先要做好準(zhǔn)備工作，比如準(zhǔn)備好冷媒、冷媒回收加注機等材料。

2、然后把冷媒回收加注機的管路，跟汽車空調(diào)的高低壓管連接在一起。需要注意藍色跟低壓管連接，紅色跟高壓管連接。

3、等到管路連接完成之后，并且冷媒回收加注機已經(jīng)開機自檢完成，此時就能開始對空調(diào)進行抽真空的處理。

4、等到抽真空完成之后，就能開始添加冷媒。一般都是需要根據(jù)車輛空調(diào)上面標(biāo)注出來的冷媒最大容量進行添加，建議先在冷媒回收加注機上面設(shè)定好所需要加注的容量、類型以及時間，等到設(shè)置完成后，再去按下確認鍵，這樣冷媒回收加注機就會開始添加冷媒。

汽車冷媒其實就是空調(diào)制冷劑，主要的作用是降低汽車里面的空氣溫度。當(dāng)冷媒缺少后，就會導(dǎo)致制冷效果變差。

望采納，謝謝

汽車冷媒怎么加

問題一：汽車冷媒怎么加， 首先要確保制冷系統(tǒng)沒有泄漏的地方，然后接駁歧管用真空泵抽真空15分鐘左右關(guān)閉高低壓表的閥門觀察15分鐘左右看表針是否保持不動。如果不動，表示沒有泄漏的地方，可以加134冷媒。加法如下：將冷媒罐子旋入開瓶器，然后將低壓管稍微擰松釋放管道里的空氣。然后擰緊管子，再打開低壓端的閥門，緩慢加注。可以啟動車輛，但此時絕對不能打開高壓端的閥門，這樣很危險。加注一罐后先關(guān)閉低壓端閥門，重新?lián)Q上一罐新的冷媒后重復(fù)操作即可。小車一般在500克左右。

問題二：汽車空調(diào)添加制冷劑的詳細步驟。 1）安裝歧管壓力表，將綠色的軟管的一端接壓力表的中部，另一端接真空泵，然后進行抽真空作業(yè)。

2）安裝制冷劑罐。

把加注罐安裝到歧管氣壓表上，完全關(guān)閉歧管氣壓計低壓側(cè)和高壓側(cè)的閥門，把制冷罐安裝到歧管氣壓計中間的綠色加注軟管，順時針轉(zhuǎn)動手柄直到針閥在制冷劑罐上鉆個孔逆時針轉(zhuǎn)動手柄退出針閥，按下歧管氣壓計的空氣驅(qū)除閥，放出空氣直到制冷劑從閥門釋出。

3）從高壓側(cè)加注制冷劑：發(fā)動機不工作時，打開高壓側(cè)閥門加入制冷劑直到低壓表到大約0. 98 MPa，加注后，關(guān)閉閥門。

4）檢查漏氣，用電子檢漏計檢測系統(tǒng)漏氣的情況。

5）從低壓側(cè)加注制冷劑：關(guān)閉高壓側(cè)閥門后，起動發(fā)動機并運行空調(diào)，打開歧管壓力計，加入規(guī)定量的制冷劑。

加注條件：

①發(fā)動機轉(zhuǎn)速為1500r/min

②鼓風(fēng)機速度控制開關(guān)處于“高”位。

③A/C開關(guān)為“開”。

④溫度選擇器為“最涼”。

⑤完全打開所有車門。

6）更換加注罐時，關(guān)閉高低壓兩側(cè)的閥門；更換后，打開驅(qū)氣閥從中部的軟管（綠色）和歧管壓力表中放出空氣。

7）根據(jù)歧管壓力表的壓力顯示檢查制冷劑的加注量。在制冷劑加注量達到規(guī)定量時，歧管壓力表的壓力也應(yīng)達到規(guī)定值，其規(guī)定的壓力：

低壓側(cè)為0.15～0. 25 MPa

高壓側(cè)為1.37～1. 57 MPa

8）制冷劑加注量符合要求后，關(guān)閉低壓側(cè)閥門并關(guān)閉發(fā)動機。

注意：

一定不要讓壓縮機工作，空調(diào)壓縮機運行時，不從低壓側(cè)加注將導(dǎo)致空調(diào)壓縮機缺油拉傷；也不要打開低壓側(cè)閥門，制冷劑在空調(diào)壓縮機內(nèi)通常為氣體狀態(tài)，如果從高壓側(cè)加注而低壓側(cè)閥門開著，液態(tài)制冷劑進入低壓側(cè)，此時若空調(diào)壓縮機開始工作就會出現(xiàn)液擊而損壞。

問題三：汽車空調(diào)冷媒怎么加 要用專用的空調(diào)壓力表加的

問題四：汽車空調(diào)制冷劑怎么加 空調(diào)制冷劑，一般分為下面幾大步驟：

1.空調(diào)制冷劑步驟一測重量：在對空調(diào)充注氟利昂時,首先我們不可缺少的就是先要準(zhǔn)備一個小臺秤，我們?yōu)槭裁匆獪?zhǔn)備一個小臺秤呢，我們往下看首先將制冷劑鋼瓶放入一個容器中，我們在然后在容器中注入40℃以下的溫水或者是開水也可以的，主要是適用于空調(diào)器的低壓充注制冷劑蒸汽，我們要對上述進行操作前要先對空調(diào)充注前記下鋼瓶、溫水及容器的重量，在充注過程中注意觀察容器的指針變化，然后當(dāng)鋼瓶內(nèi)制冷劑的減少量等于所需要的充注量時可停止充注，也可直接稱量鋼瓶不用加溫水，這個辦法對空調(diào)制冷劑的添加得到了市場上廣泛的認可，目前也是最常見的制冷劑添加方法。

2.空調(diào)制冷劑步驟二測壓力：接制冷劑步驟一我們要先對空調(diào)制冷劑飽和蒸氣的溫度與壓力呈一一對應(yīng)關(guān)系，如果你已經(jīng)掌握住空調(diào)制冷劑的蒸發(fā)溫度即可查出相對應(yīng)的蒸發(fā)壓力。接下來我們就是要看空調(diào)的壓力表壓值由高、低壓壓力表顯示出來。湖北綠冷高科技能技術(shù)有限公司走這個地方我們可以根據(jù)安裝在檢測儀系統(tǒng)上壓力表的壓力值即可判斷制冷劑的充注量是否宜適。然后根據(jù)系統(tǒng)的顯示提示我們采用高、低壓壓力表或復(fù)合式壓力表測試充氟中的制冷系統(tǒng)，若空調(diào)儀器檢測到高壓力表表壓值符合上述范圍即表明制冷劑的充注量合適，若空調(diào)系統(tǒng)檢測到低壓壓力均低則表明充入量不夠，那么我們就可以對空調(diào)在添加一些制冷劑，直到顯示正常即可。

3.空調(diào)制冷劑步驟三測溫度：我們在對空調(diào)進行添加制冷劑的時候注意一定要用半導(dǎo)體測溫儀，主要作用就是來測量蒸發(fā)器的進出口、集液器的出口等各點的溫度，然后根矩測量的問題來以判斷制冷劑充注量如何。一般在測量的具 *** 置是在蒸發(fā)器的進口與出口兩點之間的溫差約2度左右均屬于正常現(xiàn)象如果沒有達到說明不正常，我們可以根絕溫度的差距來給空提添加制冷劑，注意在添加的時候也不能多，也不能多，可以盡量多點。

4.空調(diào)制冷劑步驟四測工作電流：第四個辦法就是先用鉗型電流表測空調(diào)的工作電流，值得注意的是當(dāng)空調(diào)在制冷時，環(huán)境溫度一般正常是35℃，所測得的工作電流的工作溫度越高，空調(diào)的使用電流相對來說相應(yīng)增大，溫度越低電流相應(yīng)減少。在風(fēng)機正常、兩器散熱號的情況下按空調(diào)器工況測電流值作比較。

問題五：汽車怎么加冷媒 工藝并不夏雜，只要加注雪種即可。但要專用工具，建議到維修店解決！

問題六：給汽車加冷媒的詳細步驟 你好，在加注冷媒時，首先要進行檢漏測試，確保系統(tǒng)無泄漏。之后再進行抽取真空加注冷凍油加注廠家規(guī)定專用冷媒和規(guī)定數(shù)值。

如果可以幫到你請采納謝謝

問題七：汽車空調(diào)加制冷劑應(yīng)該怎樣操作？需注意些什么？ 你有工具嗎？說來看看，我好給你講講

問題八：汽車制冷劑怎么加注 你好，抽完真空從低壓管加進去。

問題九：汽車空調(diào)加注制冷劑的方法和步驟？ （1） 汽車空調(diào)加注制冷劑前，先抽真空1小時。在系統(tǒng)無漏且內(nèi)部絕對真空的狀態(tài)下,打開R134a鋼瓶且瓶口向下,擰松壓力表中間軟管接頭,排去此段軟管中的空氣，打開高壓側(cè)手動閥，從高壓側(cè)灌入液態(tài)制冷劑。

（2） 當(dāng)高、低壓表的壓力達到平衡不再上升時，關(guān)閉高壓側(cè)手動閥，讓R134a鋼瓶瓶口向上，停五分鐘以上。

（3） 啟動空調(diào)機，打開低壓側(cè)手動閥，從低壓側(cè)灌入氣態(tài)制冷劑,嚴禁從低壓側(cè)灌入液態(tài)制冷劑。此時發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)保持在800-1200rpm。

（4） 在充灌制冷劑中觀察視窗制冷劑流動情況，待氣泡消失時,立即關(guān)閉低壓側(cè)手動閥,然后把吸、排氣工作閥處于后座位置,拆去檢修壓力表。

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