空調制熱需要用到冷媒的（冷暖機），制暖時通過主機的四通閥，改變冷媒的流動方向，使室內的蒸發(fā)器變成冷凝器的作用（散熱），從而提高室內溫度。制熱模式下，通過四通閥轉換，內機成了冷凝器，外機成了蒸發(fā)器，再加上電加熱輔熱，也就起到了吹熱風的效果。汽車空調冷媒多久更換一次，不換會有什么影響。沒有固定時間，只要空調不發(fā)生冷媒泄漏的情況，就不需要更換汽車冷媒?？哲噧仁褂玫闹评鋭閞134a，需要定期更換。
熱門問答
空調制熱需加冷媒嗎
空調制熱需要加冷媒。
解釋原因：
常用空調的四要素：蒸發(fā)器、冷凝器、壓縮機、節(jié)流裝置，而這四個裝置的工作對象都是冷媒。所以無論是制冷還是制熱，都是要冷媒參與的。
空調制熱需要用到冷媒的（冷暖機），制暖時通過主機的四通閥，改變冷媒的流動方向，使室內的蒸發(fā)器變成冷凝器的作用（散熱），從而提高室內溫度。
注意事項：空調的制熱模式也是需要氟利昂的。通常來說，在制冷模式下，外機是制冷系統的冷凝器，內機是制冷系統的蒸發(fā)器。制熱模式下，通過四通閥轉換，內機成了冷凝器，外機成了蒸發(fā)器，再加上電加熱輔熱，也就起到了吹熱風的效果。
汽車空調冷媒多久更換一次，不換會有什么影響
基本不用換，沒有什么影響。
在沒有發(fā)生冷媒泄漏，空調效果正常的情況下多少年都不用更換?？照{系統管路內的冷媒并不是消耗品，不會隨著使用時間加長就發(fā)生變質或消耗掉。如果系統管路上有冷媒泄漏點，則應檢漏，找到泄漏點的準確位置補漏，真空泵抽真空后加注新冷媒。多次冷媒泄漏的還應加注適量新冷凍油。
擴展資料:
汽車空調保養(yǎng):
1、全面檢查空調夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統，如通過儲液罐檢查制冷液及空調濾芯是否過臟、散熱器是否有異物等。
2、定期開放大風量有的車主因為不喜歡空調開到高擋時發(fā)出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。
3、停車后，先不要關空調車主到達目的地后，一般都是關上空調車門后就直接離開。與秋冬季節(jié)不同，炎熱的夏季里，車內外的巨大溫差會導致空調系統發(fā)霉，進而滋生霉菌。因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對干燥，避免霉菌繁殖。
空調需要加冷媒嗎
空調是需要加冷媒的，因為冷媒是一種很容易變化的物質，吸熱變成氣體，吸冷變成液體的物質?？照{必須有了冷媒才能實現制冷和制熱的工作，如果空調制熱或制冷不行，建議聯系專業(yè)維修人員進行檢查?？照{加冷媒的操作步驟：1、操作之前，需要準備好工具，一個充冷媒的軟管，還有一個冷媒鋼瓶，要根據壓力表測試一下壓力。2、首先要將軟管連接在冷媒的鋼瓶處，包括壓力表，連接好后將管道里面的空氣排空，放在一邊備用。3、變頻空調加冷媒要將空調設置為制冷P1模式下運行，要將軟管與壓縮機的充氟口相對應，再利用鋼瓶的壓力充入。要注意的是，在整個過程中，需要把內部的空氣排開，然后再關閉空調，在這種停機的狀態(tài)下再來充入冷媒。4、在整個過程中一定要時刻關注壓力表的指針變化，而它的數值最好在0.5MPA以下，如果過高了，就不要再充了。必須保證在合理范圍之內就停止充冷媒，要不然過多對壓縮機就會造成一定的損傷。
汽車空調冷媒多久更換一次
沒有固定時間，只要空調不發(fā)生冷媒泄漏的情況，就不需要更換汽車冷媒。
空調冷媒是不會隨著時間而發(fā)生變質或者消耗，只要空調不發(fā)生冷媒泄漏的情況，就不需要更換汽車冷媒。如果空調冷媒泄漏了，是會影響到車輛的制冷效果，此時需要對冷媒進行添加，是不需要更換。
對于使用半年以上的汽車空調，需要對管道接頭和車外機閥門處進行觀察，看是否有明顯的漏油跡象。如果有，則表明機器有泄漏，要進行補充冷媒，否則會導致空調制冷效果下降。
空調制冷劑需要更換嗎
如果空制冷效果不佳，則需要更換大部分制冷劑。駕車者遇到這種情況后可以更換制冷劑?？哲噧仁褂玫闹评鋭閞134a，需要定期更換。如果長時間不更換，會導致空車冷卻效果變差，冷卻速度變慢。汽車空的制冷原理很簡單。按下空調按鈕后，壓縮機離合器將結合。這時發(fā)動機會帶動壓縮機運轉，使壓縮機不斷壓縮制冷劑，輸送到蒸發(fā)箱。蒸發(fā)箱內的制冷劑體積會膨脹，這樣制冷劑就可以吸收熱量來冷卻蒸發(fā)箱。冷卻蒸發(fā)箱可以冷卻鼓風機吹出的空氣，這樣空調節(jié)出風口就可以吹出冷空氣。如果空開關沒有完全冷卻，可能是壓縮機壞了，或者壓縮機離合器壞了。在壓縮機的發(fā)動機艙內，壓縮機離合器在壓縮機上。按下空調鍵后，壓縮機離合器將接合，這樣發(fā)動機就可以驅動壓縮機運轉。如果壓縮機離合器壞了，發(fā)動機就不能驅動壓縮機。如果壓縮機發(fā)生故障，制冷劑不能被壓縮或輸送到蒸發(fā)箱，因此空不能被冷卻。
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