空調(diào)R134a可以替換R410a嗎 空調(diào)R134a制冷劑可以用在空調(diào)產(chǎn)品上面，比如有些螺桿冷水機組就會使用這種冷媒。R134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為A1，是很安全的制冷劑。R134a對鋼、鐵、銅、鋁等金屬未發(fā)現(xiàn)有相互 制冷劑化學(xué)反應(yīng)的現(xiàn)象，僅對鋅有輕微的作用。
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中央空調(diào)螺桿機工作壓力R22，R134A,R410A是多少，
中央空調(diào)螺桿機工作壓力R22，R134A,R410A是多少，
中央空調(diào)螺桿機工作壓力R22，R134A,R410A高壓是350PA,低壓是4-6PA。
1，中央空調(diào)螺桿機制冷原理
液體汽化制冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應(yīng)來實現(xiàn)制冷的。液體汽化形成蒸汽。當(dāng)液體（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的汽體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續(xù)汽化產(chǎn)生一部分蒸汽來維持這一平衡。 液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。汽化潛熱來自被冷卻物件，使被冷卻物件變冷。為了使這一過程連續(xù)進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，并使其凝結(jié)成液體后再回到容器中去。
2，中央空調(diào)螺桿機制熱原理
壓縮機吸入低壓氣體經(jīng)過壓縮機壓縮變成高溫高壓氣體，高溫氣體通過換熱器把水溫提高，同時高溫氣體會冷凝變成液體。液體再進入蒸發(fā)器進行蒸發(fā)，（蒸發(fā)器蒸發(fā)的同時也要有換熱媒體，根據(jù)換熱的媒體不同機器的型號結(jié)構(gòu)也不同。常用的有風(fēng)冷和地源。）液體經(jīng)過蒸發(fā)器后變成低壓低溫氣體，低溫氣體再次被壓縮機吸入進行壓縮。就這樣回圈下去，空調(diào)側(cè)回圈水就變成45-55度左右的熱水了。熱水經(jīng)過管道送到需要采暖的房間，房間安裝有風(fēng)機盤管把熱水和空氣進行熱交換實現(xiàn)制熱目的。
空調(diào)R134a可以替換R410a嗎
空調(diào)R134a制冷劑可以用在空調(diào)產(chǎn)品上面，比如有些螺桿冷水機組就會使用這種冷媒。但對于一臺具體的空調(diào)產(chǎn)品來說，所可以使用的冷媒種類是固定的，只有原來使用的冷媒是R134a就可以加R134a，原來使用的冷媒不是R134a就不能加這種冷媒。所加注的冷媒型別必須跟原來使用冷媒的型別一致。
R410A：是一種新型環(huán)保制冷劑，工作壓力為普通R22空調(diào)的1.6倍左右。制冷（暖）效率更高。 提高空調(diào)效能，不破壞臭氧層。R410A新冷媒由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成，主要有氫，氟和碳元素組成（表示為hfc）,具有穩(wěn)定，無毒，效能優(yōu)越等特點。
同時由于不含氯元素，故不會與臭氧發(fā)生反應(yīng)，即不會破壞臭氧層。另外，采用新冷媒的空調(diào)在效能方面也會又一定的提高。R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的的冷媒，并在歐美，日本等國家得到普及。
R22.R407.R410a的工作壓力分別是多少?
家用以及多聯(lián)商用空調(diào)里面，R22的工作壓力制冷的時候一般是15到19公斤每平方厘米，制熱的時候，一般為16到18公斤每平方厘米，R407C的工作壓力R22比較接近，可以基本認為相同，R410A的工作壓力，是在前面說的基礎(chǔ)上，乘上1。6倍就可以了。
R22與R134a
氟利昂-22（代號：R22）
R22也是烷烴的鹵代物，學(xué)名二氟一氯甲烷，分子式為CHClF2，標(biāo)準(zhǔn)蒸發(fā)溫度約為－41℃，凝固溫度約為－160℃，冷凝壓力同氨相似，單位容積標(biāo)準(zhǔn)制冷量約為454kcal/m3。
R22在常溫下為無色，近似無味的氣體，不燃燒、不爆炸、無腐蝕，毒性比R12略大，但仍然是安全的制冷劑，安全分類為A1；加壓可液化為無色透明的液體。R22的化學(xué)穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性均很高，特別是在沒有水份存在的情況下，在200℃以下與一般金屬不起反應(yīng)。在水存在時，僅與堿緩慢起作用。但在高溫下會發(fā)生裂解。R-22 是一種低溫制冷劑，可得到-80℃的制冷溫度。
R22被廣泛應(yīng)用于－40～－60℃的雙級壓縮或空調(diào)制冷系統(tǒng)中。
分子量 86.48
沸點℃ -40.82
相對密度（30℃），液體，g/cm3 1.177
熔點℃ -160.00
臨界溫度 ℃ 96.15
臨界壓力 MPA 4.75
破壞臭氧層潛能值 （ODP） 0.045
全球變暖系數(shù)值 （GWP） 1700
冰點 ℃ －
液體比熱 30℃ ， [KJ/(Kg·℃)] 0.31
飽和液體密度 30℃ ， (g/cm3 ) 1.174
等壓蒸氣比熱 (Cp) ， 30℃ 及 101.3kPa[KJ/(Kg·℃)] 0.16
臨界密度， g/cm3 0.526
沸點下蒸發(fā)潛能， KJ/Kg 233.5
R-134a(代號：R134a）
R134a作為R12的替代制冷劑，它的許多特性與R22很相像。 R134a的毒性非常低，在空氣中不可燃，安全類別為A1，是很安全的制冷劑。 R134a的化學(xué)穩(wěn)定性很好，然而由于它的溶水性比R22高，所以對制冷系統(tǒng)不利，即使有少量水分存在，在潤滑油等的作用下，將會產(chǎn)生酸、二氧化碳或一氧化碳，將對金屬產(chǎn)生腐蝕作用，或產(chǎn)生“鍍銅”作用，所以R134a對系統(tǒng)的干燥和清潔要求更高。R134a對鋼、鐵、銅、鋁等金屬未發(fā)現(xiàn)有相互 制冷劑化學(xué)反應(yīng)的現(xiàn)象，僅對鋅有輕微的作用。
R134a 是目前國際公認的替代 CFC-12 的主要制冷工質(zhì)之一，常用于車用空調(diào)，商業(yè)和工業(yè)用制冷系統(tǒng)，以及作為發(fā)泡劑用于硬塑料保溫材料生產(chǎn)，也可以用來配置其他混合致冷劑，如 R 404a 和 R 407c 等。
分子式 ： CH 2 FCF 3 （四氟乙烷）
分子量 ：102.03
沸點（101.3kpa） ℃ -26.1
凝固點 ：-96.6°C
臨界溫度 ℃ 101.1
臨界壓力 kpa 4066.6
溶解度 ( 水中， 25℃ ) ：0.15% ，
飽和蒸氣壓（25℃） kPa 661.9
汽化熱/蒸發(fā)潛熱（沸點下，1atm） kJ/kg 216
破壞臭氧潛能值 （ODP） 0
全球變暖潛能值 (GWP，100 yr) 1300
ASHRAE安全級別 A1（無毒不可燃）
飽和液體密度25℃ g/m3 1.207
液體比熱25℃ [KJ/(Kg·℃)] 1.51
溶解度(水中，25℃) % 0.15
全球變暖系數(shù)值 （GWP） 0.29
臨界密度 g/cm3 0.512
沸點下蒸發(fā)潛能 KJ/Kg 215.0
質(zhì)量指標(biāo) ： 純度 ≥ 99.9 % ，水份PPm≤ 0.0010，酸度 PPm≤ 0.00001 ，蒸發(fā)殘留物PPm≤ 0.01
r410A和R22的工作壓力有什么區(qū)別？
具體的十個區(qū)別
R410A屬于低毒性，不具燃燒傳播性，R22也不燃；
R410A不破壞臭氧層，R22對臭氧層有致命的破壞性；
R410A 系統(tǒng)的總傳熱特性比R22大，傳熱效率高，換熱器可小型化；
R410A 系統(tǒng)制冷能力更好，R22為100% ，R410A則為147%；
R410A為HFC-32（R32）和HFC-125混合而成的冷媒 ；
R410A的運轉(zhuǎn)壓力比R22 高50~70%，約1.6倍；
R410A比R22的蒸氣密度大，所以R410A蒸氣流速相較于R22大約緩慢30%；
R410A比R22更具有溶解性。殘渣漂浮于R410A時，可以順利在系統(tǒng)內(nèi)回圈；
R410A對銅管的要求更高，而R22可以使用普通銅管；
R410A致命問題：會產(chǎn)生的溫室氣體，其產(chǎn)生的溫室氣體效應(yīng)甚至還部分超過了R22。
效能：
2002年10月美國能源部空調(diào)與制冷技術(shù)研究所公布的制冷劑近臨界點回圈效能專項研究中，對于空調(diào)系統(tǒng)而言，比較了分別采用R410和R22兩種之制冷劑的空調(diào)效能。室外溫度在27.8℃時，R410空調(diào)系統(tǒng)的能效比(EER)較R22空調(diào)系統(tǒng)的略高一點，而在最高的環(huán)境溫度54.4℃時，R410空調(diào)系統(tǒng)的能效比(EER)較R22空調(diào)系統(tǒng)的低15%。
安裝維修：
與采用R22的空調(diào)相比，新冷媒R410A空調(diào)內(nèi)的兩器及系統(tǒng)配管雖然在外觀上和使用R22的空調(diào)沒有區(qū)別，但是它的制造工藝要求較高，系統(tǒng)內(nèi)的含水量、雜質(zhì)含量等都比使用R22的空調(diào)要低，且耐壓性要高。
無氟空調(diào)R410A低壓正常工作壓力是多少？
定頻機低壓是是6-8公斤。高壓是26-28公斤。
R410A的系統(tǒng)是R22系統(tǒng)壓力的1.6倍。
首先檢測是否冷媒不足(冷媒不足需要撿漏)，細管是否冰堵。
無氟空調(diào)簡介：
是指不使用氟利昂作為制冷劑，而不是空調(diào)制冷劑不含有氟元素，R410A制冷劑就是一種氟代烴。
氟利昂中所含的氯元素破壞臭氧層，而不是氟利昂。
現(xiàn)階段中國至少有八成的家用空調(diào)采用R22傳統(tǒng)制冷劑。
R22傳統(tǒng)制冷劑是氟利昂制冷劑中應(yīng)用較多的一種，對臭氧層破壞很大，嚴重危害了人類居住環(huán)境和整體生態(tài)環(huán)境。
R22制冷劑將于2020年前逐步淘汰，無氟環(huán)保冷媒R410A為其主要環(huán)保替代品。
R410A簡介：
是一種新型環(huán)保制冷劑，由兩種準(zhǔn)共沸的混合物而成，工作壓力為普通R22空調(diào)的1.6倍左右，制冷(熱)效率更高，不破壞臭氧層。
R410A是目前為止國際公認的用來替代R22最合適的冷媒，并在歐美，日本等國家得到普及。
R-410A制冷劑，別名R410A，商品名稱有SUVA 410A、SUVA 9100、Geron AZ-20、Geron 410A、Puron410A等。
R-410A主要用途：
R-410A作為當(dāng)今廣泛使用的中高溫制冷劑。
主要應(yīng)用于家用空調(diào)、中小型商用空調(diào)、移動空調(diào)、除溼機、冷凍式干燥器、船用制冷裝置、工業(yè)制冷等制冷裝置。
R-410A儲存、運輸：
R-410A制冷劑鋼瓶為帶壓容器，儲存時應(yīng)遠離火種、熱源、避免陽光直接曝曬，通常儲放于陰涼、干燥和通風(fēng)的倉庫內(nèi)。
搬運時應(yīng)輕裝、輕卸，防止鋼瓶以及閥門等附件破損。
R-410A配套使用冷凍機油：
通常與R-410A制冷劑配用的冷凍機油有：EMKARATE RL68H、RL170H、Reflube SE68?等。
在不同裝置、不同應(yīng)用場所最終使用何種冷凍油，即選用對等的冷凍機油。
大金中央空調(diào)20匹R410工作的壓力是多少
要看中央空調(diào)的具體型別和工作工況條件。
以風(fēng)冷冷熱風(fēng)型的一拖多多聯(lián)機組來說，在室內(nèi)機全開，室外環(huán)境溫度35℃，室內(nèi)實際溫度27℃時候制冷模式執(zhí)行，機組壓縮機排氣壓力值大概在29bar左右，而壓縮機吸氣壓力大概在8.4bar左右。
當(dāng)工況條件發(fā)生變化或空調(diào)型別不同的時候，這個壓力值會有很大的不同。
常見的電冰箱制冷劑有哪些類型
目前，常用制冷劑型號有R410a、R134a、R407C、R22這幾種，下面來簡要分析下他們之間的差異。
R134a是一種單一成分制冷劑，而R407C和R410a是混合制冷劑。其中R410a是R32和R125的混合物，R407C是R32，R125和R134a的混合物。
混合制冷劑的優(yōu)點在于，可以根據(jù)使用的具體要求，對各種性質(zhì)如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種制冷劑。
選擇制冷劑需要考慮的因素很多，因為選擇任何一種制冷劑 都會對空調(diào)系統(tǒng)的整體運行情況、可靠性、成本和市場接受度造成一定影響。
令大家非常感興趣的是，新的制冷劑由于其熱傳遞和壓降的不同而導(dǎo)致制冷劑傳輸性能的不同，這會最終在系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)性能上產(chǎn)生重大的影響。我們簡要探討這幾種常見制冷劑之間性能特點上的區(qū)別差異。
R134a的容量比R22小，壓力比R22低。由于這些特點，相同能力的R134a空調(diào)需要配置一臺更大排氣量的壓縮機，更大的蒸發(fā)器、冷凝器和管路。最終所導(dǎo)致的是，制造和運行一個和R22相同冷量的系統(tǒng)，R134a系統(tǒng)會需要更高的成本。
R407C制冷劑的容量和壓力都和R22比較接近。因此，只要簡單調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計就能使原R22系統(tǒng)也適用于R407C系統(tǒng)。不過，系統(tǒng)能效比會較原系統(tǒng)降低約5%。這是由于相對于其他制冷劑，R407C會有高達6度的溫度漂移。因此R407C系統(tǒng)在同等標(biāo)準(zhǔn)冷凝器和蒸發(fā)器時均會減少熱傳遞，影響系統(tǒng)能效比。
R410a制冷劑的容量和壓力高于R22，運行壓力高出50%-60%。高壓力和高氣體密度帶來的結(jié)果是，不但可以用更小排氣量的壓縮機，還可以用更小直徑的管路和閥門。
高壓排氣閥的使用消除了系統(tǒng)冷凝高壓帶來的隱患。厚壓縮機殼體使系統(tǒng)經(jīng)受更高的運行壓力。壓縮機造得厚重些還有一個好處，即R410a的運行噪聲比R22壓縮機明顯地低2-4個分貝。
與R22系統(tǒng)相比，R410a制冷劑系統(tǒng)有個顯著的熱傳遞優(yōu)勢—蒸發(fā)器的熱傳遞高35%，冷凝器高5%。
而R134a和R407C的系統(tǒng)熱傳遞系數(shù)均低于R22。同等質(zhì)量流量下，R410a的壓降較小，使其可以使用比R22或其他制冷劑更小管路和閥門。這將為制造R410a系統(tǒng)降低更多的材料成本更有可能并且在長配管家用機和多聯(lián)機系統(tǒng)中更有優(yōu)勢。
CRR中冷溫馨提醒：現(xiàn)在造假手段很多令人防不勝防，大家采購千萬不要貪圖小便宜一定要購買有知名度的大品牌，以避免潛在劣質(zhì)的制冷劑與壓縮機接觸進而損壞壓縮機......
空調(diào)制冷劑R410A和R134A和R407C哪種好？
空調(diào)制冷系統(tǒng)用制冷劑沒有“好”與“壞”之分，每種制冷劑都有自己的優(yōu)缺點。
就這三種類型的制冷劑，從使用方便性來說，R410a更好一些，而從物理特性參數(shù)上來說，R407c更好。r134A主要用于汽車空調(diào)比較多.
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