氟利昂多用于空調(diào)系統(tǒng)，R22是目前在制冷裝置中常采用的制冷劑。目前，常用制冷劑型號有R410a、R134a、R407C、R22這幾種，下面來簡要分析下他們之間的差異?；旌现评鋭┑膬?yōu)點在于，可以根據(jù)使用的具體要求，對各種性質(zhì)如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種制冷劑。選擇制冷劑需要考慮的因素很多，因為選擇任何一種制冷劑 都會對空調(diào)系統(tǒng)的整體運行情況、可靠性、成本和市場接受度造成一定影響。
熱門問答
常用的制冷劑種類？
在壓縮式制冷系統(tǒng)中，常用的制冷劑有氟利昂和氨。
（1）氟利昂（鹵代烴）：因其成分不同、氟利昂的類型也有很多種，如R11、R12、R13、R22等，因其成分的不同，制冷溫度范圍、適用的壓縮機(jī)類型、用途也不相同。
大多數(shù)氟利昂本身無毒、無臭、不易燃燒爆炸、對金屬無腐蝕。氟利昂放熱系數(shù)低，易泄漏，且對大氣臭氧層有破壞作用。
氟利昂多用于空調(diào)系統(tǒng)，R22是目前在制冷裝置中常采用的制冷劑。
（2）氨（NH3）；氨制冷劑的單位容積制冷量大。導(dǎo)熱系數(shù)高，蒸發(fā)和冷凝壓力適中，極易溶于水，所以在制冷系統(tǒng)中不會出現(xiàn)冰塞現(xiàn)象。但氨制冷劑具有強(qiáng)烈的刺激性臭味，對人體的呼吸系統(tǒng)、眼睛有刺激作用，濃度加大時可導(dǎo)致人中毒。另外，氨泄漏與空氣混合后的氣體具有爆炸性。氨價格比氟利昂低廉，多用于大型冷庫、生產(chǎn)工藝的制冷系統(tǒng)中。
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現(xiàn)在常用空調(diào)制冷劑都有什么？
相信大家都有聽說過空調(diào)制冷劑，不同的空調(diào)使用的制冷劑會有區(qū)別，那么常用的制冷劑種類有哪些呢，不同的空調(diào)制冷劑又有什么區(qū)別呢？下面廣州中冷跟大家簡單介紹一下。
空調(diào)制冷劑是一種在制冷裝置中進(jìn)行制冷循環(huán)的工作物質(zhì)，它通過在蒸發(fā)器內(nèi)吸收被冷卻物質(zhì)的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器中將所吸收的熱量傳給周圍的空氣或者水從而冷卻為液體，往復(fù)循環(huán)，借助于狀態(tài)的變化來達(dá)到制冷的作用。用作制冷劑的物質(zhì)一般都種容易吸熱變成氣體，又容易放熱變成液體。
一般較為常用的制冷劑有R22、R410A、R32。
其中R22較為普遍，是氟利昂的一種，會對臭氧層造成破壞，同時對于空調(diào)銅管的要求較低，價格相對便宜。
R410A冷媒不含氟，對臭氧層基本沒有破壞，是一種環(huán)保冷媒，其產(chǎn)生的壓力是R22的1.6倍，所以要求銅管的密度大、抗壓能力強(qiáng)、銅管潔凈度高而且銅管壁厚均勻，價格也會相對高一些，一般變頻使用R410A冷媒，穩(wěn)定不可燃、無毒、性能優(yōu)越。但是由于R410A熱交換會產(chǎn)生CO2，對全球變暖帶來一定影響。
根據(jù)空調(diào)的工作原理，需要用到一定的媒介比如制冷劑，那它和空調(diào)新冷煤的區(qū)別是什么？
空調(diào)新冷煤是一種新型的制冷劑，它在應(yīng)用中是不會對臭氧層造成破壞的，同時這種制冷劑一般由碳、氫、氟等元素組成，因為比較穩(wěn)定，而且是無毒的。而普通制冷劑中比較常見的有氟利昂，在應(yīng)用的過程中會對大氣中的臭氧層形成破壞，因此現(xiàn)在很多空調(diào)等制冷設(shè)備中都慢慢的脫離氟利昂的應(yīng)用了。
所以在空調(diào)制冷方面逐漸淘汰了氟利昂，而新冷媒有著環(huán)保，對人體無害等多種優(yōu)點，最主要的還是不會對臭氧層造成破壞。
常用制冷劑有哪些型號
目前，常用制冷劑型號有R410a、R134a、R407C、R22這幾種，下面來簡要分析下他們之間的差異。
R134a是一種單一成分制冷劑，而R407C和R410a是混合制冷劑。其中R410a是R32和R125的混合物，R407C是R32，R125和R134a的混合物?；旌现评鋭┑膬?yōu)點在于，可以根據(jù)使用的具體要求，對各種性質(zhì)如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種制冷劑。
選擇制冷劑需要考慮的因素很多，因為選擇任何一種制冷劑 都會對空調(diào)系統(tǒng)的整體運行情況、可靠性、成本和市場接受度造成一定影響。
令大家非常感興趣的是，新的制冷劑由于其熱傳遞和壓降的不同而導(dǎo)致制冷劑傳輸性能的不同，這會最終在系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)性能上產(chǎn)生重大的影響。我們簡要探討這幾種常見制冷劑之間性能特點上的區(qū)別差異。
R134a的容量比R22小，壓力比R22低。由于這些特點，相同能力的R134a空調(diào)需要配置一臺更大排氣量的壓縮機(jī)，更大的蒸發(fā)器、冷凝器和管路。最終所導(dǎo)致的是，制造和運行一個和R22相同冷量的系統(tǒng)，R134a系統(tǒng)會需要更高的成本。
R407C制冷劑的容量和壓力都和R22比較接近。因此，只要簡單調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計就能使原R22系統(tǒng)也適用于R407C系統(tǒng)。
不過，系統(tǒng)能效比會較原系統(tǒng)降低約5%。這是由于相對于其他制冷劑，R407C會有高達(dá)6度的溫度漂移。因此R407C系統(tǒng)在同等標(biāo)準(zhǔn)冷凝器和蒸發(fā)器時均會減少熱傳遞，影響系統(tǒng)能效比。
R410a制冷劑的容量和壓力高于R22，運行壓力高出50%-60%。高壓力和高氣體密度帶來的結(jié)果是，不但可以用更小排氣量的壓縮機(jī)，還可以用更小直徑的管路和閥門。
高壓排氣閥的使用消除了系統(tǒng)冷凝高壓帶來的隱患。厚壓縮機(jī)殼體使系統(tǒng)經(jīng)受更高的運行壓力。壓縮機(jī)造得厚重些還有一個好處，即R410a的運行噪聲比R22壓縮機(jī)明顯地低2-4個分貝。
與R22系統(tǒng)相比，R410a制冷劑系統(tǒng)有個顯著的熱傳遞優(yōu)勢—蒸發(fā)器的熱傳遞高35%，冷凝器高5%。而R134a和R407C的系統(tǒng)熱傳遞系數(shù)均低于R22。同等質(zhì)量流量下，R410a的壓降較小，使其可以使用比R22或其他制冷劑更小管路和閥門。這將為制造R410a系統(tǒng)降低更多的材料成本更有可能并且在長配管家用機(jī)和多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中更有優(yōu)勢。
當(dāng)然，只有重新設(shè)計系統(tǒng)，才能充分發(fā)揮R410a的熱傳遞和壓降小的優(yōu)勢——例如可以考慮采取以下優(yōu)化技術(shù)，使用較小直徑的盤管，不同的翅片結(jié)構(gòu)和增加循環(huán)回路長度，減少制冷回路的數(shù)量。
最終我們可以看到，針對R410a制冷劑重新設(shè)計后的系統(tǒng)中，采用較小體積的蒸發(fā)器和冷凝器，成本更低，而且最高可達(dá)30%的制冷劑充注減少量。制冷劑充注量的減少，除了成本降低外，還能提升整個系統(tǒng)的可靠性。
在相同冷量，相同冷凝溫度的系統(tǒng)中，R410a制冷劑的系統(tǒng)能效比（COP）可以比R22高出6％。這是由于壓縮機(jī)在壓縮過程中的損耗更低，蒸發(fā)器和冷凝器具有更強(qiáng)的熱傳遞性，整個系統(tǒng)內(nèi)的壓降更小。
高效的熱傳遞和更小的壓降使其在相同運行條件下，冷凝溫度更低，蒸發(fā)溫度更高，這使壓縮機(jī)在耗電更少，效率比更高的情況下，獲得一個更好的運行范圍。此外，對于R410a的低壓縮損失特性，小型商用空調(diào)系統(tǒng)中的大型壓縮機(jī)比小型的家用空調(diào)壓縮機(jī)受益更多。
常見制冷劑有哪些？
目前，常用制冷劑型號有R410a、R134a、R407C、R22這幾種，下面來簡要分析下他們之間的差異。
R134a是一種單一成分制冷劑，而R407C和R410a是混合制冷劑。其中R410a是R32和R125的混合物，R407C是R32，R125和R134a的混合物。
混合制冷劑的優(yōu)點在于，可以根據(jù)使用的具體要求，對各種性質(zhì)如易燃性、容量、排氣溫度和效能加以考慮，量身合成一種制冷劑。
選擇制冷劑需要考慮的因素很多，因為選擇任何一種制冷劑 都會對空調(diào)系統(tǒng)的整體運行情況、可靠性、成本和市場接受度造成一定影響。
令大家非常感興趣的是，新的制冷劑由于其熱傳遞和壓降的不同而導(dǎo)致制冷劑傳輸性能的不同，這會最終在系統(tǒng)設(shè)計和系統(tǒng)性能上產(chǎn)生重大的影響。我們簡要探討這幾種常見制冷劑之間性能特點上的區(qū)別差異。
R134a的容量比R22小，壓力比R22低。由于這些特點，相同能力的R134a空調(diào)需要配置一臺更大排氣量的壓縮機(jī)，更大的蒸發(fā)器、冷凝器和管路。最終所導(dǎo)致的是，制造和運行一個和R22相同冷量的系統(tǒng)，R134a系統(tǒng)會需要更高的成本。
R407C制冷劑的容量和壓力都和R22比較接近。因此，只要簡單調(diào)整系統(tǒng)設(shè)計就能使原R22系統(tǒng)也適用于R407C系統(tǒng)。不過，系統(tǒng)能效比會較原系統(tǒng)降低約5%。這是由于相對于其他制冷劑，R407C會有高達(dá)6度的溫度漂移。因此R407C系統(tǒng)在同等標(biāo)準(zhǔn)冷凝器和蒸發(fā)器時均會減少熱傳遞，影響系統(tǒng)能效比。
R410a制冷劑的容量和壓力高于R22，運行壓力高出50%-60%。高壓力和高氣體密度帶來的結(jié)果是，不但可以用更小排氣量的壓縮機(jī)，還可以用更小直徑的管路和閥門。
高壓排氣閥的使用消除了系統(tǒng)冷凝高壓帶來的隱患。厚壓縮機(jī)殼體使系統(tǒng)經(jīng)受更高的運行壓力。壓縮機(jī)造得厚重些還有一個好處，即R410a的運行噪聲比R22壓縮機(jī)明顯地低2-4個分貝。
與R22系統(tǒng)相比，R410a制冷劑系統(tǒng)有個顯著的熱傳遞優(yōu)勢—蒸發(fā)器的熱傳遞高35%，冷凝器高5%。
而R134a和R407C的系統(tǒng)熱傳遞系數(shù)均低于R22。同等質(zhì)量流量下，R410a的壓降較小，使其可以使用比R22或其他制冷劑更小管路和閥門。這將為制造R410a系統(tǒng)降低更多的材料成本更有可能并且在長配管家用機(jī)和多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)中更有優(yōu)勢。
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現(xiàn)在空調(diào)制冷劑是什么
空調(diào)制冷劑，是空調(diào)制冷系統(tǒng)中一個必不可少的東西，他的重要度就相當(dāng)于人體中的血液，制冷系統(tǒng)中沒有了血液，那么這個空調(diào)制冷系統(tǒng)就不能工作。目前常用的空調(diào)制冷劑有R22、R410A、R32。
R22制冷劑主要用于家用空調(diào)、商業(yè)制冷、中央空調(diào)、大型離心式壓縮機(jī)冷水機(jī)組等。
R22制冷劑，別名R22冷媒、氟利昂22、F-22、HCFC-22、二氟一氯甲烷，商品名稱JH?R-22冷媒，中文名稱二氟一氯甲烷，英文名稱Chlorodifuoromethane，化學(xué)式CHClF2。
由于R-22屬于HCFC類物質(zhì)(第二批受限的ODS物質(zhì)Class II Ozone-depleting Substances)——對臭氧層有破壞、并且存在溫室效應(yīng)，因此在發(fā)達(dá)國家(歐盟、日本、美國)，已經(jīng)停止了在新空調(diào)、制冷設(shè)備上的初裝;中國目前對于R22制冷劑的生產(chǎn)、初裝、以及再添加基本沒有限制。
R410A作為當(dāng)今廣泛使用的中高溫制冷劑，主要應(yīng)用于家用空調(diào)、中小型商用空調(diào)(中小型單元式空調(diào)、戶式中央空調(diào)、多聯(lián)機(jī))、移動空調(diào)、除濕機(jī)、冷凍式干燥器、船用制冷設(shè)備、工業(yè)制冷等制冷設(shè)備。
R410A制冷劑，別名R410A冷媒，商品名稱JHR-410A制冷劑。由于巨化R-410A屬于HFC型近共沸環(huán)保制冷劑 (完全不含破壞臭氧層的CFC、HCFC)，廣泛用于新冷凍設(shè)備上的初裝和維修過程中的再添加。文章來源：
R32制冷劑化學(xué)名為二氟甲烷，分子式CH2F2。二氟甲烷是一種擁有零臭氧損耗潛勢的冷卻劑,在常溫下為氣體，在自身壓力下為無色透明液體，易溶于油，難溶于水。
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